南京市民王女士近日去办理公交卡（金陵通记名卡）退卡，却被告知曾经被收取的30元押金无法退还，原因是公交卡每月还要收取1元的磨损费，30元押金早就被“磨损”掉了。扬子晚报记者调查后发现，在《金陵通记名卡办理规定》中的确有磨损费一说，但有市民对磨损费收取是否合理，提出了自己的质疑。（6月25日《扬子晚报》） 　　公交卡，是用于公交车、轨道交通等公共交通工具，对于公交公司来说，公交卡是公司“收钱投资”的必要的成本支出，对于乘客来说是花钱乘坐交通进行充值的硬质票据。任何一项投入都有“磨损”的消耗的成本，乘客购买了公交卡，这“磨损费”实际上就在公交卡其中，根本没有额外的任意添加的费用。 　　任何东西都有“磨损”的消耗成本，就像消费者到商场购买商品一样，他们需要乘坐电梯，需要使用购物篮等工具，这些都是商家应有的成本支出，不能因此消费者还要支付“电梯磨损费” “购物篮磨损费”，让消费者买单一样的道理。 　　公交卡“磨损费”，是霸王条款，是滥用公共资源的权力，对消费者进行利益“打磨”盘剥，是“编个理由”实施乱收费的霸道逻辑，利益博弈下的怪诞。公交公司本身具有公益性质，何况享有国家财政补贴，本应该为乘客提供良好的服务，却想方设法来算计乘客，这是利用强势话语权，对乘客的合法权益和切身利益的打压。 　　君子爱财，取之有道。任何的收费应该合法合情合理。“磨损费”，是公交卡“卡人”的敛财工具，这种“软磨硬抗”的“磨损费”，是乱收费的不法任意添加，公交权力绑架乘客，强奸民意，违反了物价法等相关法律法规，是属于不正当竞争的旁门左道。“磨损费”在“磨光”了乘客利益的同时，也“磨”掉了公交公司自身的信誉度。乘客有权向“磨损费”霸王条款说不，有关部门应该坚决制止叫停这种“磨损费”“卡”人的外招，以切实维护消费者的合法权益和切身利益不被“卡”死。