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领跑西部首要领跑经济 |
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| http://www.scol.com.cn(2015-3-11 9:22:46) 四川在线－天府评论 |
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| 作者：罗智刚 |
投稿邮箱：scolpl@163.com |
编辑：盛飞 |
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3月8日上午，李克强总理在参加十二届全国人大三次会议四川代表团的审议时指出：“经济下行的压力还在持续加大。中国经济最大的回旋余地就在中西部，特别是西部地区，而西部地区中，最典型的就是四川。希望四川要在西部大开发中起到领头羊的作用”。（3月9日人民网）
什么是领头羊，如何领头？李克强总理在全国人民面前公开抛题，要求“四川起到领头羊的作用”，这既是对四川过去成绩的莫大肯定和褒奖，更是对四川未来发展的期望和鞭策。这是一场恢弘的历史考卷，没有退路，只有奋起前行、争当先进、争创一流，需要四川各级领导干部准确认识、深刻把握、认真落实，需要全川人民精诚团结、攻坚克难、勇往直前。
领跑经济是领跑西部的首要。我们都知道，开房门没有了抓手不行；办事情不能眉毛胡子一把抓。办事情没有中心，眉毛胡子一把抓的话，什么事情都会搞砸。领跑西部、担当“领头羊”也一样，得抓住关键、扭住要害。牢牢扭住经济发展不放松，坚持多点多极支撑战略、不断优化产业结构，建成强有力的西部大开发的新引擎、新动力，是四川当前及今后很长一段时期的中心任务和努力方向。要坚持以经济的快速发展来解决发展中遇到的各种困难和问题，从而致力于形成文化、旅游、生态等多领域的“领头”。
从国际形势看，四川大有希望。全球经济重心转向亚洲，亚洲重心在中国，而中国的新一轮增长点将主要在西部地区爆发。“一带一路”战略的国内中心在西部，西部的中心就在四川！四川要做西部大开发的“领头羊”，就应加快产业结构调整，构建丝绸之路上的经济龙头；加快交通、油气等基础设施建设，构建丝绸之路战略资源综合配套体系。同时，西部省区市也是“一带一路”的主要参与者和最大受益者，四川交通建设尤其是铁路、航空、高速建设的加快，则将释放更大的地缘红利。
从国内环境看，四川在所不辞。中国东部、中部和西部经济的不平衡，恰好给四川跨越发展带来了很大机会。四川在整个西部争当名副其实的“领头羊”，潜力非常大。比如，成都平原，无论是春秋战国时期的割据，还是汉唐时期的繁华，或是近代解放以前的战乱，都是整个中国的重要战略要塞和经济社会发展重镇。四川及其成都已经具备了良好的投资环境、产业环境和优势资源，优越的宜居环境带动形成的西部城市群，正与上海、北京和香港为代表的东部城市群实现交错发展。作为西南地区的“三中心、两枢纽”省会城市成都，已成为名副其实的西南贸易中心、西部重镇。这种大商贸、大流通、大批发的格局决定了成都地区经济的空前繁华和重要地位。
从四川实际看，四川任重道远。近些年，四川坚持实施多点多极支撑发展、两化互动城乡统筹发展和创新驱动发展的“三大战略”，是一项符合四川实际、领跑西部的科学决策部署，但也要看到当前国内外、省内外发展面临的多重难题和无穷竞争。欠发达、不平衡、发展不足、发展水平不高的基本省情和全面建成小康社会的目标要求，重庆、西安等地强势竞争来势汹汹，决定了四川必须保持较快的发展速度，保持追赶跨越的发展态势。四川领跑西部发展主要看工业，但改造淘汰落后产业的任务还很艰巨，发展战略新兴产业任务也很重。目前发展得比较好的主要是成都，其他地方则较为薄弱，真正实现齐头并进、多点多极任重而道远。 |
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