http://www.scol.com.cn(2024-11-1 12:00:42) 四川在线－天府评论 编辑：林霜
| 北京时间10月30日4时27分，一道耀眼光柱点亮漆黑夜空。神舟十九号载人飞船在长征二号F遥十九运载火箭的托举下，从酒泉卫星发射中心起飞奔赴中国空间站。10月30日12时51分，神舟十九号航天员乘组与神舟十八号航天员乘组实现“太空会师”。
飞天梦想无垠，探索步履不停。从航天发射场迈向中国人的“太空之家”，从蔚蓝星球飞往浩瀚星空，中国航天人的创举不断刷新纪录，中国航天员的壮举彰显着自信从容。一代代航天人的接续奋斗，正在推动中国航天拥抱更广阔的星辰大海。 筑梦九天书写忠诚。中国航天员不仅是中国航天辉煌的见证者，更是中国人探索未知高度的标注者，中国航天梦想的践行者。从神舟五号到神舟十九号，从“60后”到“90后”，24位飞天英雄无不怀着心系航天、矢志报国的崇高追求，无不展现着对航天事业的深沉热爱。神舟十九号乘组指令长蔡旭哲2022年首次实现自己的飞天梦想返回地球后，信心满怀地表示“希望有朝一日重返太空家园”。仅仅过去22个月，他的愿望便又成真。宋令东入选前是空军战斗机飞行员，是我国首个飞天的“90后”男航天员。从翱翔天空到遨游太空，他期待着不辱使命，“将祖国的荣耀写满太空”。王浩泽是我国首位女航天飞行工程师，从科研人员到航天员，从托举飞天到自己飞天，“虽然身份在变，但航天报国的初心和使命不变”。建设航天强国、接续飞天梦想，在浩瀚太空书写忠诚，这份豪情壮志始终在航天员们心中激荡。 飞船技术迭代升级。神舟载人飞船被称为太空“生命之舟”，是我国目前唯一一型天地往返的载人航天器，直接保障着航天员的人身安全。经历无人到有人、试验性飞行到应用性飞行，神舟飞船和长征二号F遥十九运载火箭一起，构成了我国载人天地往返运输系统。在完成神舟一号到神舟四号的4次无人飞行任务后，2003年10月15日，我国首位航天员杨利伟乘坐神舟五号载人飞船顺利进入太空，中华民族从此飞天梦圆。20多年间，由独立飞行到停靠“天宫”空间实验室中期驻留，再到停靠“天宫”空间站长期驻留，神舟飞船在性能和设计方面不断改进创新。此次神舟十九号飞船，研制人员主要对飞船的运输能力进行了升级。神舟十九号载人飞船通过轨道舱产品和布局优化，装载空间增加了20%，可以为航天员携带更多的上行物资，从而更好地保障航天员的飞行任务，为航天员提供更舒适的环境。后续新批次的神舟飞船还将持续改进，为中国空间站长期运营提供更加高效、稳定的在轨支持。 运载火箭保障安全。载人航天，人命关天。执行这次发射任务的长征二号F遥十九运载火箭，是我国现役唯一一型执行载人任务的运载火箭，也是目前我国所有运载火箭中系统最复杂的，享有“神箭”美誉。相较于非载人任务火箭，长征二号F遥十九运载火箭所特有的故障检测处理、逃逸救生系统，都是为了在紧急情况下帮助航天员安全返回。其中，故障检测处理系统可以对火箭飞行状态进行实时监测，如果火箭出现危及航天员安全的故障，可通过逃逸系统执行逃逸救生功能，保证航天员的安全。经过不断的技术改进，本次执行载人飞行的长征二号F遥十九火箭，飞行可靠性评估结果为0.9904。未来几年，长征二号F遥十九运载火箭将继续执行空间站应用与发展阶段神舟载人飞船发射任务。后续，型号队伍将持续进行箭上设备可靠性提升，为空间站常态化运营提供坚实保障。 星空浩瀚无比，探索永无止境，创新永无止境。每一次叩问太空之旅，既是新任务的开端，也是下一次探索的开始。永葆攀登的勇气、攻坚的志气、创新的豪气、圆梦的底气，踔厉奋发、砥砺前行，中国载人航天必能“飞”得越来越稳、越来越远。 编辑：牛霄 校对：孙诗媛 责编：邓强 |