http://www.scol.com.cn(2023-1-14 10:12:56) 四川在线－天府评论 编辑：盛飞
| 在贵州少数民族地区穿行且逢站必停的“慢火车”5640/39次列车，今年再次开张了新春年货铺。绿皮火车穿行苗乡侗寨山水间，花生、竹荪、银耳、莲子、饼干等40余种年货琳琅满目，火红的中国结、红灯笼高挂车厢两旁，与车窗上的春联、福字相互衬托。年货铺上，红薯面条和山珍礼包比较热销；茶籽油、牛肉干、茶叶礼盒同样受欢迎。流动的“年味儿”随着“咣当咣当”的慢火车，走进这青山绿水间，抵近人的心里。
这趟连接省会贵阳和铜仁市玉屏侗族自治县的列车，在337公里的里程上，串联起沿途100多个少数民族村寨。而像这样的慢火车，在全国还有81对。如果说，密织的高铁网络是服务民生的交通大动脉，那这一列列慢火车就是连接人心的毛细血管。时代越是向前，发展的速度就越快。朝发夕至的驰骋里有民生，站站停的慢火车里也有民生。但滚烫的为民之心，在于发展的温度和深度，与快慢无关。 都说“人间烟火气，最抚凡人心”，随着疫情措施的优化，经济逐步复苏，流动的年货铺再次开行，装满了团圆的想象和期待，也述说着人们重拾生活的信心。越是偏僻的山区，越是需要这样的关注。这小小的年货铺里，藏着事关民众生计、生活的大账本。而这流动的年货铺，与成千上万个城市或乡镇的商铺一样，构成活力中国发展的图景。也可以说，不管是慢火车，还是蜗居其中的商铺，已然成为当地民众感知政策温度，沟通联系情感的媒介之一。 慢火车，从历史中走来，也向可感知的未来走去，满载温情的故事，在时代变化发展的序列里不断找寻自己的位置。这几年，关于慢火车的报道不可谓不多，这也是铁路建设取得辉煌成就的一个缩影。从慢火车到高铁，是社会发展嬗变的红利，是奋进图强中国留下的“工笔画”。慢火车里有“等一等”的呼唤，也有享受慢悠悠惬意生活的诉求。有人说它是公益“慢火车”，诠释着“中国式人文关怀”，也有人说它是“致富专列”，为老区的父老乡亲们铺就了淘金路。 那些有关“慢火车”的报道里，记录下了“猪羊成群上火车”，也记录下了挑着扁担卖农产品。这是他们奋力生活的投影，也是他们带着勇气前行的瞬间定格。这份烟火气里充满对生活的期待，也折射出生活的韧劲。 “忧民之溺，由己之溺；忧民之饥，由己之饥。”发展的大棋局里，慢火车就像一个个小“兵卒”，虽然慢，但贵在日行一步，一旦过了河，也能纵横睥睨。其实，生活的诗意从来不在远方，就在我们热腾腾的生活里，就在一步一步前行的脚下。 编辑：盛飞 校对：徐登林 责编：邓强 审核：赖永强 |