http://www.scol.com.cn(2022-3-16 9:41:05) 四川在线-天府评论 编辑:盛飞
日前,有媒体报道:小电科技亏损过亿,裁员2000人,多部门裁员比例达50%。天眼查风险数据也显示,我国10.1%的共享充电宝企业产生过法律诉讼,8.8%的企业出现过经营异常,1.5%的企业曾遭到行政处罚。这也说明,行业面临诸多挑战,企业必须寻出路。但共享充电宝企业的出路,不在于涨价,如果涨价,肯定是堵自己的路。 随着网络社交的广泛应用,越来越多的人对智能化手机的依赖性逐步增强,而“电池”变红焦虑症成为使用群体的一大显著特征。基于这一需求,共享充电宝以低廉的价格进入市场,并迅速收获大批用户。然而,当消费者养成使用习惯后,共享充电宝已“接力”涨价“跑道”。“共享充电”以为只有大幅提价,才是他们的“救命稻草”。其实,这种想法是错误的,共享经济之所以受欢迎,是因为其方便、便宜,这几年很多人已有了使用的习惯,离不开它。但如果价格涨得过多过快,不代表这种刚需能保持下去,原先的“铁杆用户”会退出群。 随着共享充电价格的飞涨,许多原先的用户已发出了“再也不用共享充电宝”的吐槽。试想,共享充电宝每小时要4元钱,充一次十来元钱,还不如重新买一个充电宝随身携带。共享充电宝落到现在的窘境,与无序投放有很大的关系。共享充电宝实现海量投放,在一些城市,共享充电宝多得不计其数。无序投放,必然要支付高昂的成本。一个充电宝最少也得百来元,再加上充电设备的配置、租金及与商家的分成等,确实成本比较高。共享充电宝普遍涨价,虽是为了增加收入,但涨价肯定不是一个好办法。 共享充电宝与其涨价,还不如降价,让更多的人愿意去享受,增加共享充电宝的使用频次。当然,最关键的是,如何合理布局和调剂共享充电宝,通过合理布局,压缩运营成本,提高它们的使用效率。对于共享充电宝企业目前的提价趋势,或许也是共享企业在试探消费者的接受程度,建立自己的调节机制。如果使用的人数大幅下降,共享充电宝企业或再度调整价格。如果价格制定得过高,或有新企业入局,以较低价格进行竞争。 未来共享经济或将形成更加动态、具有差异化的定价趋势。共享充电宝可以根据供需关系决定具体价格。比如重大节日期间,商场、餐厅客流量剧增,使用充电宝的人数增加,那么共享充电宝的实时价格就可以随之稍微上调一些;反之,工作日等需求较少的时段,价格也可能下降。但不管怎么样,涨价不是共享充电宝的“救命稻草”。共享充电宝企业在合理布局的同时,在不增加用户负担的情况下,寻找一个更加科学合理的盈利模式,除了要增加共享充电宝的使用频率,增加收益之外,共享充电宝企业也可以与其他企业等合作,扩展广告、金融、资讯等业务。在尽快收回成本的同时实现盈利,使用户和企业实现双赢。(胡建兵) |