http://www.scol.com.cn(2021-6-22 8:21:05) 四川在线－天府评论 编辑：盛飞
随着“电动自行车新国标”的推出，市场上销售的电动自行车基本上都符合了新国标的标准。之所以推出“电动自行车新国标”主要目的在于确保生命安全。眼下，我们已经成为“电动自行车王国”，市民出行的主要工具之一，就是电动自行车。 然而，电动自行车的隐患也是无处不在的。有统计数据显示，在发生的交通事故中，电动自行车占据的比例一直在上涨。而导致这种事故的原因也挺简单---电动自行车“速度太快了”。因此，新的国标从安全角度考虑，降低了“电动自行车速度”，确保既能安全出行又不“耽误事情”。可以说，目前的“电动自行车速度”是科学的。 不过 ，一些骑惯了“快速电动车”的人，换上“慢速电动车”之后，突然感到不习惯了，就想着法子提高电动车的速度。一些商家为了车辆好销售，也开始“满足不合理诉求”，出现了“电动车改装风”。具体来说，“电动车改装风”有这样几种情况：其一，是商家“做手脚”，销售前是“符合国标的”，销售后就“帮助提速度”；其二，一些修车点开展“提高速度服务”，只要消费者支付了费用，就满足“提高速度”的需求；其三，一些生产厂家“暗度陈仓”，在设计电动自行车的时候，故意留下“改装空间”。 车辆加装保险杠、加长座垫、车底增加电池盒等现象加剧了“电动车改装风”，让“新国标之下的电动车”继续存在安全隐患。对于“电动车改装风 ”，作为市民需要有正确认知，“速度快”不能用“生命换”，与生命安全相比，什么都是浮云，确保出行安全才是第一位的。 对于执法部门而言，需要踩好“执法的刹车片”。一个方面是，要约谈生产企业，不能让生产企业故意留下“改造空间”，给出行安全埋下隐患，生产企业必须将“电动车新国标”执行到位；一个方面是，要加大对销售商家的监督管理，对“办证之后帮助改造电动车”的行为进行严厉打击，触犯法律的要用法律标准处罚；一个方面是，管理好修车网点，对于那些依靠技术帮助改造电动车的修车师傅，要做到发现一起打击一起。 总之，不能让“电动车改装风”和“电动车新国标”唱对台戏。遏制“电动车改装风”执法不能是一阵风，而是要“常刮风”，管好“开车的”更要管好“卖车的”，不让“改装电动车”有上路的机会。（郭元鹏） |