http://www.scol.com.cn(2021-5-15 9:51:26) 四川在线－天府评论 编辑：林霜
乘客出行选择坐飞机，主要是为了快速到达目的地。航班延误肯定耽误了行程，损害了乘客的合法利益，获得相应补偿，也是应得的。飞机晚点常常会引起许多乘客不满，从而导致集体纠纷和冲突，给予经济补偿可以让乘客感受到航企的诚意，无疑有助于化解纠纷和冲突。笔者认为，航班延误补偿，千万不能忽悠乘客，有诚意还应有合理的补偿标准，将乘客的损失减少到最小程度，才能真正建立起互信、和谐的空乘关系。 一直以来，航班延误是导致空乘双方纠纷和冲突的“导火索”，一部分乘客因无法及时到达目的地，加上长时间的等待，很容易产生烦躁和不满的情绪。此时，如果机场不采取应急措施，及时化解乘客的不满情绪，乘客就有可能为了讨说法而大闹机场，甚至做出过激或危害公共安全的行为，引发群体性恶性事件。如果此时机场积极应对，及时安抚乘客，对滞留乘客提供一些人性化服务，公布航班延误补偿标准并发放，将会是另一番景象。受到宾客般待遇，还有经济补偿，尽管耽误了行程，但乘客会感觉自己没有吃亏，心理也就平衡了。如此，就把航班延误潜在的纠纷和冲突，化解于无形之中，乘客也愿意听从机场等安排，做好善后处理工作。 早在2017年1月实施的《航班正常管理规定》，对如何处置航班延误，如票务管理、食宿安排、补偿机制等，均做了详细规定，从改进服务入手，对航班延误进行专项治理，提高了民航系统的经营效率和服务水平。之后，42家航空公司相继公布了航班延误补偿标准。航班延误补偿，维护了乘客的合法利益，如果补偿的标准不合理，就有忽悠乘客的嫌疑，或许会引发乘客的反感，既不利于化解纠纷，甚至因乘客感到不公，反而造成更大冲突。 目前，各大航空公司仍然按照2004年前民航总局颁布的《航班延误经济补偿指导意见》进行航班延误补偿，不仅操作起来随意性大，由于“时过境迁”，补偿标准明显不合理，如“4小时至8小时、8小时以上”两个补偿时限，及最高400元的补偿标准，与现时生活消费水平相比较低。而春秋航空、乌鲁木齐航空等一部分廉价航空公司，从自身的经济利益考虑，对航班延误则没有任何补偿，更是违背相关规定，一旦航班发生延误，如果机场和航空公司又相互“踢皮球”，空乘之间的矛盾和纠纷就不可避免地产生。 乘客购买飞机票，等于与航空公司签订了消费“合同”，就该正点将乘客送达目的地。航班延误相当于航空公司单方面违约，乘客应获得合理的补偿。因此，航班延误补偿不能按照“老黄历”，侵占乘客的利益，应当根据现时生活消费水平，适当缩短补偿时限和提高补偿标准，或制定全国相对统一的航班延误补偿标准，让乘客也能清清楚楚地算出自己能获得的补偿数额。这样，航班延误的纠纷就很容易化解，乘客大闹机场的一幕将不复存在。 |