http://www.scol.com.cn(2020-12-24 14:02:06) 四川在线 编辑：盛飞
| 62分钟！12月24日，随着G8607次列车从成都东站发出，并历时62分钟到达重庆沙坪坝站，川渝之间的首列复兴号完成了它的首次正式亮相。跟随它一起开启的，是成渝双城“一小时经济圈”时代的大幕。
这是成渝地区双城经济圈建设的一个里程碑，两地的距离进一步“拉近”，居民往来更加方便，“双城记”将进入更蓬勃发展的阶段。成渝之间，“一小时”能带来哪些可能性？ 在成渝之间看成渝，“一小时”不仅是一次火车的提速，是一次科技力量的展示，也必将带来两地人、财、物等各类要素流动的提速。一方面将极大方便两地居民，谱写“川渝一家亲”新篇章；而另一方面，经济发展所必需的要素高效流动，也有了强有力的基础设施支撑。 跳出成渝看成渝，“一小时”也是抓住成渝地区双城经济圈建设战略机遇，形成西部地区高质量发展的重要增长极的重要一步。过去，受限于成渝两地间起伏的地形和实实在在的距离，相比较长三角、粤港澳、京津冀三大经济圈而言，成渝地区双城经济圈没有突破“一小时”，极大阻碍了双核之间要素的有效流动。如今，经过各方面各部门努力，两地终于稳稳迈进了“一小时”这个界限，为两地更好形成互补优势，共抓“一带一路”、西部陆海新通道等各种国家机遇，融入“双循环”新发展格局做好准备、凝聚信心。 当然，基础设施名为“基础”，自然意味着想要达成美好愿景，迈出这一步后，还需要有其他的行动不断跟进。于民生而言，两地人员往来速度更快了，意味着将来两地跨地区工作的可能性也增加了，这意味着公共服务的一体化也要“提速”；于两地经济高质量发展而言，基础设施铺好了路，但如何合作共赢、要素互补，把两地现代产业体系优势放大，还需要有关部门的进一步努力；于川渝整体发展而言，成渝高铁这条“中枢神经”已经建好，但成都、重庆双核与其他城市之间的“神经末梢”也要疏通、“提速”，从而形成双核带动下，“一干多支、五区协同”的良好发展局面。值得一提的是，今日成达万高铁也同步开工，成渝双城经济圈内的协同发展正在逐步推进。 在即将到来的“十四五”开局之年，成渝之间“一小时”的可能性有多大，将取决于两地持续的努力。我们相信，西部地区高质量发展“提速”之路，还在脚下。 |