3月6日，习近平总书记在决战决胜脱贫攻坚座谈会上发表重要讲话强调，要支持扶贫产业恢复生产，做好农资供应等春耕备耕工作。 　　今年满打满算还有不到10个月的时间，按日子算就是300天，如期实现脱贫攻坚目标任务，重在行动起来。以更大决心、更强力度推进脱贫攻坚，关键要抓住当前。把做好农资供应等春耕备耕工作，应作为脱贫攻坚的先手棋，尽快落子布局。今年春季农业生产，受疫情影响突出，一些地方农民赶不成集、买不到农资。对人流物流限制是疫情防控的必要手段，但春耕生产也要不失时机抓紧抓好。一个都不落下，考验治理能力，需要责任担当。 　　打通农资、农机、农人下田的堵点，已经不能再等了。今年春播粮食面积约9亿亩，占全年粮食面积一半以上，中央应对新冠肺炎疫情工作领导小组已发布春耕生产工作指南，指导各地从南到北分区按时抓好春季的麦田管理、水稻的育秧泡田、大田的整地播种，确保春耕生产开好局、起好步。 　　农时紧农事重。人误地一时，地误人一年。惊蜇已过，天气回暖，万物萌动，呼唤农活忙起来。农民买种子、化肥、农药、地膜，整理农具、检修农机，给小麦浇返青水、追肥、除草，给油菜施肥杀虫灭菌，早稻育秧，这些活计链条性很强，哪个环节也断不得。时令一过，农民就算加班加点干，也于事无补了。 　　我国种子、农药、化肥、农膜等农资，常年都是供大于求，可供应总量要高1.5倍到2倍的幅度。产能是不愁的，目前问题主要是农资供应的产业链断裂，运输阻断，生产的农资运不出去，需要加工的配料进不来。前不久，交通运输部、农业农村部印发了《关于做好春季农业生产物资运输服务保障的紧急通知》，将农资纳入绿色通道，由企业自行网上打印通行证，确保农资运输车辆不停车、不检查、不收费，优先通行。 　　从实际情况看，国道省道基本贯通，但一些地方的县乡道路和乡村道路还在设卡“劝返”。“微循环”堵塞，农用物资就到不了田头。车辆进出村难、农资经营网点开门难、农机跨区作业难，最终的结果是农民种地难。不把“最后一公里”打通，再好的政策也发挥不了作用，脱贫攻坚有力也用不上。 　　如今农民种地已今非昔比，无人机打药、测土配方施肥、机械化收获、专业设备烘干等等，从耕种、管理、收获再到仓储运输都是社会化服务。农业产业链也是一环扣一环，无论哪个环节堵塞了，最终都会影响农业这块压舱石的硬度。 　　让庄稼地里长出更多的钱，农民才好脱贫。打通春耕路，农民好下田。在保障防疫的前提下，不能懒政怠政搞“一刀切”。一禁了之是有利于疫情防控，但“双兼顾”就给禁掉了。管理春耕生产，引导人流物流有序流动，应像精准扶贫一样，下足绣花功夫。有针对性地把春耕生产抓细抓实，做到防疫不误农时，不拖延干农事，才有效推进脱贫攻坚。