近日，深圳市交通运输局官网发布的深圳湾航道疏浚工程（一期）环评报告书被指涉嫌抄袭。环评显示，经分析得出的结论是“深圳湾航道疏浚工程是落实湛江市国民经济和社会发展‘十三五’规划的体现”，抄袭现象浓厚。（3月28日　澎湃新闻） 　　一项影响深远的深圳湾航道疏浚工程，却在环评中涉嫌造假，凡提必涉及湛江。深圳湾的发展，虽然也与湛江有着不小的联系，但凡必提湛江，其科学严谨的评估毫无严谨性可言，难以支撑起深圳湾航道工程施工的基础。 　　深圳湾既是航业发展的重要资源，旅游发展的潜在区域，更是重要的生态屏障。难得的红树林、湿地交错而生。而疏浚的航道距离深圳湾沿岸红树、香港米浦湿地距离不到200m，对红树林生境影响较大。两区域都大量候鸟的栖息地，红树林生境遭受的影响势必也将影响到候鸟的栖息，并且航道疏浚所带来的悬浮物会恶化鱼类栖息环境。 　　从2017年开始评估到2020年公布环评报告，近3年的时间，环评内容却充斥着论证不严谨的内容。这种不严谨，不仅无法向市民解释公帑支出收获假环评的尴尬，也难以支撑起深圳湾如何更好发展的前景。 　　环评抄袭的背后，不仅浪费的是政府部门的财政资金，也消耗着公众对环评科学性的信任，对深圳湾能否在科学规划上走出更为长远健康的道路。 　　深圳湾不仅是一个市的深圳，也是粤港澳大湾区的深圳。深圳湾航道的疏浚改造，也不仅仅是一项工程，而背后则是事关施政价值取向的一次检验。对涉嫌抄袭的环评进行叫停，理应成为深圳湾航道疏浚工程的一个自我纠偏之举。 　　抄袭之风，已然成为一些地方摆脱不掉的顽疾。从领导讲话到地方公益广告，从抄袭的检讨到环评抄袭造假，图一时之便却暴露懒政惰政之嫌，浪费的是国家公帑，消耗的是公众的信任，损害的是一地发展良好社会环境。 　　涉嫌抄袭的环评被叫停后，全面调查能否查清事实真相，是被聘请公司失职失责，以“复制粘贴”的快捷形式批量生产环评，还是存在其他失职行为，调查报告应该给公众一个明确的交待。 　　深圳湾有地利之便，有粤港澳大湾区发展天时之便，在未来的发展中，不能输在虚假的环评中。失之毫厘，谬之千里。是要金山银山还是金山银山绿水青山都要维护，这需要当地严谨对待。环评造假案，不仅对深圳是一次反思，对其他地方也是一次警示，不能为了发展，不能失去严谨而谋取所谓的发展，否则，将自我陷入无法自拔的泥淖中。（作者系天府评论新闻观察员）