媒体报道，10月11日和15日，中通和圆通总部先后发布“告客户书”，均表示将在今年11月11日调整快递费用。一时间，双11快递涨价的话题不仅频繁出现在朋友圈，还登上了微博热搜。“涨价是快递行业大环境决定的，例如往年旺季期间临时雇员只需 15元/小时，今年得18元/小时；快递包装袋今年已先后两次上调价格；物料（如纸张、纸箱等）、场地、运输等其他成本也在上涨。” 　　近年来，中国电商业蓬勃发展，下游快递网点却长期陷于低价竞争的恶性循环。运价调整跟不上成本涨价的节奏，不少网点都是靠微利跑量维持运营，有的甚至宁可短期内“赔钱赚吆喝”。对此，笔者认为，季节性的快递涨价，是一种正常的市场供需调节。 　　不可讳言，伴随着双十一的临近，国内不少快递企业加紧招兵买马，他们在扩充场地的同时，还在悄然酝酿涨价。短时爆发式增长业务对于快递企业来说，更多的是压力而不是利润，因为临时招兵买马和扩容场地的成本较高。因为临时招来的“马”要给充足的“草料”吃，他们才能“多拉快跑”；另外临时租来的场地也不是白给还需要租金，所以，快递企业在双十一前准备涨价纯属正常。 　　但需要值得思考的是，在双十一，仅中通、圆通两家快递公司自主选择涨价，如果其他快递公司不“摇旗呐喊”，势必影响公司接单。因为在行业竞争激烈的大环境下，哪怕每单涨一毛钱，都有可能丢掉一批以跑量为主的企业客户，所以不到万不得已，企业宁愿自己消化成本。 　　另外，比“兔子”还精明的经营电商平台，长年与多家快递企业合作，在“你涨我不涨”或相同的服务质量面前，哪家服务质量好、运价又低，电商肯定要选服务质量好、运价又低的快递公司。 　　做生意要以客为尊。在顾客就是上帝的今天，“剁手党”最关心的则是快递费涨价之后，快递服务质量能否也跟上来? 过去，由此衍生的野蛮装卸、丢件损件、快递员缺乏保障、快递员流失率高等，甚至有的快递员图方便，送货不打电话只发短信告知把货放在哪儿了，或有的快递员不经“剁手党”同意就将包裹放快递柜了……凡此种种，这些问题都会井喷。 　　快递提价更要提质。总之，快递公司别停留在粗放式经营阶段了，趁着双十一的大好机会，抓紧走出“价格战”的泥潭，并尽快步入精细化经营，提升服务质量，才对得起这番涨价。