记者在牡丹江市公安局交警支队了解到，近日该支队在全市快递和送餐企业实施了交通违法抄告制度，快递员、送餐员发生闯信号、逆行交通等违法行为的，交警部门将抄告给所属企业，达规定次数的企业将予以辞退。（9月25日《经济日报》） 　　随着网购、网上订餐的兴起，我国快递和外卖行业发展迅猛，大街小巷随处可见快递员、送餐员的身影。然而，为了“多拉快跑”，他们骑行摩托车或快递三轮车乱闯信号灯、逆行等交通违法行为，严重影响了公共交通安全，饱受民众诟病。牡丹江市在全市快递和送餐企业实施交通违法抄告制度，快递员、送餐员交通违法行为达规定次数，企业将予以辞退，可以说是一剂整治快递员交通违法乱闯的“猛药”，值得各地借鉴和推广。 　　据统计，目前我国快递外卖企业有2万多家，日均服务用户超过2亿人次；仅百度外卖、饿了么、美团外卖三家大型外卖企业，在全国就有超过400万名注册“骑士”从事接单送单业务。由于入职门槛较低，快递外卖人员的素质良莠不齐，不少快递外卖人员为能跑得快、多送件，赚取更多的经济收入，经常有骑车逆行、闯红灯、超速行驶、占用快速车道等交通违法行为，很容易造成交通安全事故，对其自身和他人生命财产安全构成严重威胁。 　　对快递员、送餐员普遍存在的交通违法行为，尽管各地交警部门一经发现立即予以制止，并依法给予警告、罚款等行政处罚，但处罚相对较轻，一般很难起到警示教育和震慑作用。同时，交警部门警力有限，不可能24小时全天候在路面执勤，能现场抓住快递员、送餐员交通违法行为只是少数，大部分都“逍遥法外”。在这种侥幸心理作用下，不少快递员和送餐员为了多跑单，或避免送单迟到遭投诉，依然我行我素在大街小巷乱穿乱闯。 　　如何能扼住快递员、送餐员乱闯“缰绳”，有必要采取强有力约束措施。根据牡丹江交通违法抄告制度，一个自然年内，快递或送餐员发生闯信号灯、逆行交通违法行为的，交警部门负责抄告给所属快递或外卖企业，第一次通报批评，第二次警告，第三次诫勉谈话，第四次给予辞退。企业将内容固定成企业内部管理制度，上升为行业标准。交警部门还将被辞退人员纳入“黑名单”，供快递、送餐企业查询。 　　而一旦发现“黑名单”上人员，快递、送餐企业将不再录用。此举等于彻底砸了这部分人的“饭碗”，快递员、送餐员如果想要继续在这个行业干下去，就必须时刻注意自己的交通行为，严格遵守交通法规，从而使遵守交通法规和文明送件成为行业的一种常态。而“黑名单”将一部分经常交通违法的快递员、送餐员淘汰出局，也使整个快递外卖从业人员的文明素质得到提升。（作者系天府评论新闻观察员）