8月26日，记者来到西城区牛街东里二区。还没走进单元，记者就注意到，1号居民楼外地下室屋顶和小区的角落里堆放了30多辆自行车，其中不少自行车已经锈迹斑斑，车胎干瘪，有的车架已经断裂，有的车身上挂着杂物。这些卫生死角同时还堆满了垃圾和枯枝烂叶。记者探访多个小区存废旧自行车清理问题，僵尸自行车占据楼道内外，“僵尸”物品清理需“主人点头”；政协委员建议配备回收站。（9月2日《新京报》 ） 　　小区内一些车辆成年累月原地不动，趴在小区的楼道灯各个角落，面对这样的有主或无主的自行车，市民给了它一个形象的名字——“僵尸自行车”。由此挤占小区公共空间，影响道路交通，不仅造成一定的资源浪费，而且带来极大安全隐患。　　 　　无论是逼仄小区公共场所，还是高楼林立的楼房住宅区，随处可见的“僵尸”自行车，已成为社区管理者绕不开的头痛难题。这些随意丢弃的自行车占用了社区和楼道里的各种公共空间，很多居民都反映看着闹心，影响社区环境，不仅困扰着小区居民、物业，也让居民的活动空间被挤压，甚至成为“绊脚石”。尤其是楼道里的“僵尸”自行车带来不少安全隐患。　　 　　《中华人民共和国消防法》第六十条第三款:禁止占用、堵塞、封闭疏散通道、安全出口或者有其他妨碍安全疏散的行为。《物权法》第八十三条:业主应当遵守法律、法规以及管理规约。业主大会和业主委员会，对任意弃置垃圾、排放污染物或者噪声、违反规定饲养动物、违章搭建、侵占通道、拒付物业费等损害他人合法权益的行为，有权依照法律、法规以及管理规约，要求行为人停止侵害、消除危险、排除妨害、赔偿损失。业主对侵害自己合法权益的行为，可以依法向人民法院提起诉讼。 　　按照相关法律规定，小区内堆放的废旧自行车、电动车，在法律上称之为废弃物，长期弃置可推定为遗弃物品，属于无主财产。车辆停放处的土地管理人，如物业公司、单位有权对财产进行处置。但长期以来，需要清理与真正清理起来往往也遇到麻烦事。不清理没人管，一旦清理了就要遇到产权问题的赔偿纠纷。 　　治理“僵尸自行车”应破除“僵化思维”。应从维护公共安全和利益视角去化解这一难题。破解清理小区“僵尸自行车”这一难题，不仅需要清晰明确的制度和条款，更需要的是知民心、顺民意的管理智慧。一些社区用智慧完美解决了这个事儿虽不大，却往往会引起居民反感和争端的社区常态事件，同时也为这些“僵尸”自行车寻找到了另类归宿。如有的小区在每个小区设立废旧自行车集中堆放点，请业主自行认领，在规定期限无人认领的，将作为无车主统一处理。 　　还有的小区将无人认领的废旧自行车进行改装，装上座套，挂上牌，只在小区内部免费使用，业主骑到自家楼下后，只需放在单元门口的自行车停放处，在小区里巡逻的保安会及时将自行车收回集中停放点。既绿色环保，又可以美化小区环境。还有的小区本着公正透明原则处理“僵尸自行车”，小区物业将处理结果及时向大家公布，总共清理了多少，能用的有多少，让业主了解物业的处理情况，以取得业主的支持。这些都不失为好的办法和经验，值得借鉴和推广。总之清理小区“僵尸自行车”，还居民活动空间应该成为常态。 （作者系天府评论新闻观察员）