“某种意义上,‘蜀道之难,难于上青天’的历史一去不复返,‘千里江陵一日还’成为出行现实。”9月18日,庆祝中华人民共和国成立70周年四川经济社会发展成就系列新闻发布会第八场,中国铁路成都局集团有限公司党委副书记、副董事长吴新红以古诗形容四川70年来的交通巨变。
“蜀道之难,难于上青天。”诗仙李白的千古嗟叹,一度成为四川交通的真实写照,“蜀道难”也几乎成为千古以来世人对四川交通的印象。然而,今日四川交通却不可刮目相看,截止2018年底:全省公路总里程已从新中国成立初期的8000多公里增加到33.2万公里,里程数位居全国第一,农村公路总里程达到28.6万公里位居全国第一,建成出川通道19个,还有铁路、水路、民航,覆盖全省,通达华夏,走向五洲,一个个大数据,70年的成就,翻天覆地,无不让人振奋和感慨:“蜀道难”,正在由“蜀道通”向“蜀道畅”迈进,倘若诗仙再世,定会再赋“蜀道易,易于通四海”。
再翻开新中国成立后四川交通史:第一条进藏公路,1954年建成川藏公路;新中国第一条自主修建的铁路,1952年成渝铁路建成通车;第一条北上进出川铁路,1958年宝成铁路建成通车;第一条高速公路,1995年成渝高速公路建成通车;第一条国际航线,1987年双流机场开通了成都至加德满都航线;全国第一条市域铁路,2010年5月12日,成灌铁路开通。四川交通紧随新中国前进的步伐前进,越走越宽广,越走越长远,屡创奇迹。也可见,四川人民改变“蜀道难”之决心巨大、意志顽强,持之以恒,久久为功,因此才有了四川交通水陆空立体发展的辉煌。
70年来,四川力改“蜀道难”,实际不仅仅是创造了“蜀道通”“蜀道畅”的奇迹,更积淀下的是四川不怕难、敢叫日月换新天的“蜀道精神”。“蜀道精神”属于四川,也属于中华民族,我们看到,中国高铁成为世界最大的奇迹, 港珠澳大桥世界第一,全球高速公路总里程中国第一名……中国交通成就里有着四川贡献,一穷二白,从战争废墟上站立起来的中国,每一项交通成就的取得,都经历着“难于上青天”的艰难,都有着知难而进、开拓进取的“蜀道精神”。
“蜀道”写下四川交通奇迹,积淀的知难而进“蜀道精神”,是四川对新中国的贡献,也成为对新中国交通建设的力量鼓舞。实现民族复兴伟大中国梦,实现中国交通强国梦,船到中流浪更急,破浪前行,前面还有很多的“蜀道难”需要去征服,还有很多的交通奇迹等待创造。愿“蜀道精神”在治蜀兴川更发扬,同时成为助推“中华号”前进的力量。(作者系四川在线特约网评员)
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