7月12日上午，交通运输部、国家发展改革委联合发布《关于深化道路运输价格改革的意见（征求意见稿）》，其中，城市公交、长途客运的儿童优惠乘车政策将从“量身高”转为“看年龄”，6岁以下儿童可免费乘车，6岁到14岁的半价。（7月13日《北京青年报》） 　　众所周知，在公交车、火车、客船、游乐园、旅游景点等地方，往往都设有儿童免票身高线，这既是公共服务部门优质服务的体现，也是彰显社会对下一代关爱的体现。但多年来，儿童免票身高线一直停留在1.2米这个位置上，一些地方甚至还停留在1.1米这个位置上，已经远远不适应当今儿童身高的现实和要求。 　　其实，随着经济社会的发展，人们生活质量的不断提高，如今的儿童生长发育很快，在公交车、火车、客船、游乐园、旅游景点等地方，“过高”的儿童大有人在。我们不是经常在公交车上、旅游景点门口，听见一些家长轻轻地咬着孩子的耳朵说“蹲下去点，矮点就不用买票了”这样的“教导”吗？曾听一位家长无奈地相告，她的孩子才8岁，就已经1.5米了，每次坐公交车、去游乐场、逛景点等场所都要买全票了。可见，1.2米的儿童免费身高线确实值得重新修订了，已很有必要“长高”或重新制定一个“新标准”了。 　　笔者以为，判定一名儿童是否达到购票的标准，不应只以“身高”作为评判的“唯一标准”，因为这样的“唯一标准”已经远远跟不上时代的步伐了。如果仍然以“身高”为是否免票的“唯一标准”，那势必会使“儿童免票”大打折扣，一些年龄不大，但个子超高的儿童就会过早地“错过”儿童免票的“福利”了。这对那些“个高”儿童显然是不公平的。 　　因此，笔者以为，判定一名儿童是否达到购票的标准，最好、最有效的办法就是以“年龄”为标准。现在人人都有身份证，当儿童外出乘坐公交车、去游乐场、逛景点等场所的时候，只要拿出身份证就可“一目了然”地知道孩子的实际年龄，是否需要购票也就“一清二楚”了。同时，这也免去了家长和售票人员的一些不必要的“口舌”，甚至一些孩子也无需有违诚信而“装矮”了。如此一举多得的好办法，难道不可以去尝试吗？ 　　此次，交通运输部、国家发展改革委联合发布意见稿，明确了城市公交、长途客运的儿童优惠乘车政策将从“量身高”转为“看年龄”，这无疑是带了一个好头，值得点赞，值得提倡，更值得推广。 　　但愿各地其它部门，如旅游业、游乐园等服务行业，不妨多向交通部门看齐，尽快把儿童票从“量身高”转为“看年龄”，从而真正让儿童票“只量身高不看年龄”成为历史。 　　总之，一句话，儿童票就应从“量身高”转为“看年龄”。