五一假期，因部分旅客“买短乘长”，导致两趟列车超员，正常购票乘客无法上车，引发网络热议。昨日午间，中国铁路总公司有关部门负责人表示将采取有效措施更好地改进假日运输服务工作，并商有关部门增加诚信记录内容。（5月5日新京报） 　　原本是一项目方便乘客的人性化政策，如今却成为一些人逃票的手段和方式，而且这种方式以损害其他已经购票乘客的权益为代价。这种结果不仅暴露出政策设计存在着一定的漏洞，也暴露出一些乘客投机取巧的心理。对于这种结果，应该采取积极措施，完善设计，扬长避短，堵塞漏洞，让“买短补长”回归初衷。 　　“买短补长”符合法律规定，《铁路旅客运输规程》第三十八条写道：旅客在车票到站前要求越过到站继续乘车时，在有运输能力的情况下列车应予以办理，核收越站区间的票价和手续费。也就是说，在买短补长这种模式上，乘客和铁路部门并没有过错，也是落实法规规定的积极举措。但是这并不意味着可以无限制地为乘客提供“方便”，作为铁路部门，在执行和落实这种规程时，还是应该周全考虑，完善措施，科学灵活，因为列车的承载能力毕竟有限。可是，一些列车却并没有考虑这些，在执行“买短补长”政策时，一味地“开放”，不仅导致列车超载，存在安全隐患，也严重侵犯着购票乘客的权益，导致一些已经购票乘客无法上车，更为重要的是，这种无节制的来者不拒地执行“买短补长”，也给一些人逃票提供着可乘之机。因此，需要对这种政策进行完善，采取严密措施，科学执行，避免负面效果。 　　一方面，应该充分考虑到火车的承载能力，避免火车超载，确保列车安全运行；应该考虑到“买短补长”对后续已经购票乘客的影响，科学适度地执行“买短补长”，做到适可而止。严格执行已购长途票的乘客优先制度，在执行买短补长政策时，认真查验乘客相关信息，核实乘客出行线路，并且对乘客信息记录备案；可以对乘客进行科学评估，为购票乘客预留一定的座位或者空间，以备不时之需。这些都是执行“买短补长”政策需要注意和考虑的事项。 　　另一方面，加大对投机取巧等逃票行为的严厉打击。对借着“买短补长”蓄意逃票或者霸座等扰乱列车运行行为严厉打击，用法治维护“买短补长”政策的公平性、科学性和人性化。 　　“买短补长”政策没有问题，但是对于这项政策，却应该结合实际科学灵活的执行，充分考虑到列车的承载能力和安全运行，考虑到已购票长途乘客利益，扬长避短，适可而止，这样才能展现政策效果。