http://www.scol.com.cn(2019-4-11 8:26:09) 四川在线－天府评论 编辑：盛飞
| 4月9日上午，“庆祝新中国成立70周年——网络名人走进天府之国”一行人首先来到成都市规划馆，仔细了解成都新一轮规划。其中，关于交通的部分让所有人惊叹不已：“蜀道难”已成为“全球通”。随后，网络名人们来到我国西南部最大铁路交通枢纽——成都国际铁路港，实地感受“成都速度”。（2019-04-10 四川在线）
不能说“成都速度”不是个城市发展的奇迹！正如网络名人“@巍岳钦禹”所感叹，“过去，我们都知道‘蜀道难，难于上青天’这句话，现在完全颠覆了这个概念。”“蜀道难，难于上青天”，被颠覆的恐怕不只是网络名人们，凡关注四川、到过成都的人，今天都会被颠覆。 成都，作为一座千年古城，作为西部重要都市，历史文化底蕴深厚，战略位置格外重要，所以，古今都为人所瞩目。然而，四川地域广大，又山高沟深，地理非常复杂，因此，成都给人的印象，也就是个西部城市，紧邻青藏高原，要想在交通发展上大有作为，变“蜀道难”为“蜀道通”似乎很难，更遑论变成物流运输枢纽了。 但事实是，今天的四川，今天的成都，今非昔比，“蜀道”不再难，真正是水陆空“全球通”。据介绍，自2013年4月首班中欧班列(成都)从成都国际铁路港始发以来，中欧班列(成都)目前已连接海外25个城市、中国境内14个城市，连接欧亚大陆主要节点城市，打造7条国际铁路通道和5条国际铁海联运通道，以形成东南西北“四向拓展，全域开放”的格局。随着我国西部战略的进一步实施，以及四川西部中心和对外开放门户地位的进一步巩固，随着我国的交通技术飞速发展，成都交通上的“短板”已得到解决，且在优化发展中，这里作为内陆铁路运输物流枢纽有着更广阔的前景。 走进成都国际铁路港，网络名人“流浪蜀山人”体验了一把园区内的“飞行影院”，通过多维立体影像画面，他“搭乘”中欧班列(成都)，穿过雪山、路过草原，看遍了运输线上的风景，他不得不感叹“成都发展真的太快太好了。”但“冰冻三尺，非一日之寒”，“成都速度”也绝非一天就加速上来的。诚如成都在处于相对劣势环境下，能够成为全国15个新一线城市、并居榜首，媒体给出诸多原因，其中之一就在于成都的城市交通通达性。成都是整个中国版图中4个最重要的交通枢纽之一，蓉欧快铁、第二机场、西成高铁开通……无论是航空、铁路还是城市轨道交通建设，基本成网的交通设施使成都跻身成为交通最具通达性的城市之一，而这一切都出靠超前的发展思维和长期的艰苦奋斗干出来的。 说到底，“成都速度”绝非凭空想出来、喊口号喊出来的，而是创造出来的。千年成都，可以说是一个发展得“风调雨顺”的城市，但是它自身具备着强大的内在自我革新能力，不断创新改变，创新创业活跃度非常高，由此才造就了令人赞誉的“成都速度”。随着我国的深化改革开放，随着四川治蜀兴川战略的深入实施，成都作为四川发展的“一干多支”之主干，“成都速度”必定会再提升，再创奇迹！ “成都速度”是个奇迹，也启示我们：创新，是城市活的灵魂，唯有创新创造，开拓进取，一个城市才能创造出自己应有的“速度”，走在时代的前列。（作者系四川在线特约网评员） |