北京地区的一位快递员向记者透露，自己春节期间选择留守北京，加班送快递，一周收入约为6000元。节后，快递员的基础薪资也有所提升。多家快递公司招聘信息显示薪资过万的快递员岗位屡见不鲜，圆通、中通、申通、韵达、百世等公司为快递员开出较高薪资。（2月25日《北京青年报》） 　　新闻报道一般仅是把客观事实展现给读者，以让读者自己去评判其中的是非曲直。而就该报道来说，记者经过大量实地走访调查，得出的结论符合客观实际。如春节期间各大快递公司的重点城市分公司如北京分部，均各自准备了数百万元资金，用于提升快递员福利待遇；如有个别快递小哥春节一周挣6000元，或是圆通、中通、申通、韵达、百世等快递公司目前招聘的快递员工资在3000元到1.2万元，旺季在1.5万元以上，等等。 　　目前，还有哪家媒体披露过春节期间全国快递小哥的平均周收入是多少。该报道仅是提到，调查显示，全国快递员平均的薪资水平，在5000元到8000元之间。综合一线至三四线城市不同的生活成本，这些招聘信息中对快递员开出的工资，基本在3000元到1.2万元的区间，个别站点在旺季甚至能拿到1.5万元。不知这个“调查显示”是哪家搞的？可能大城市的快递员差不多能挣够这么多钱，但这个“调查显示”究竟靠不靠谱，还存疑问。 　　的确，随着移动互联网的兴起和人们生活的日益富足，快递业随之兴起，春节期间快递量也激增。即便是快递小哥春节期间挣得比平时多一些，那也是理所应当。别人过年，但快递小哥为了赚更多的钱不回家，却付出了无法与家人团聚的代价。快递业表面上看热热闹闹，但其实很脆弱。快递爆仓，加盟苛刻，下单困难等问题一直存在。而中国作为后发国家，按规律也将进入人力成本增高阶段。如果再不充分考虑人力成本，善待快递小哥；如果不在管理上与时俱进，以更科学和人性化方式改进，平衡利益链上的各方利益，快递的前景难测。 　　“快递小哥哭吧哭吧全是泪”是对当前快递业中快递员的最贴切描述。快递小哥是这个产业链上成本最廉价的人力。中国的快递世界第一，任何国家都望尘莫及。这很好解释，中国人口多，有更多较为廉价的劳动力做支撑。哪怕是累死累活也参差不齐的数千元月收入，就能让快递小哥骑着电瓶车在城市的大街小巷每天狂奔，这在互联网发达的其他国家简直无法想象。一直以来都在讨论“强制休假”，而像快递小哥这种特殊工种最该强制休假，可是能做到吗？虽然春节期间有个别快递员拿到了“高薪”，但那也是人家该得到的法定加倍工资而已。 　　据国家邮政局发布的《2016年度快递市场监管报告》显示，中国人均使用快递近23件，年人均快递费用支出287.4元，快递平均单价每件12.7元，比2015年少花0.7元，还要求来年基本消灭快递行业末端“摆地摊”乱象。可见，快递业远未令人满意，仍在“带病”运行。而就快递从业人员的服务质量，虽然目前得到了不少改观，但从业人员流动性大，在岗的周期性较短，其收入保障和权益问题一直处在风口浪尖，如得不到有效解决，就是快递质量和前景的隐患。 　　总之，“带病”运行的快递远远未到满意时。快件延误、物品损坏、态度差、收入低等问题，不是个别快递小哥春节拿到六千元周薪就能掩盖的。由此，对快递业的发展，对快递小哥的生存状况等，还是少报一些喜、多报一些忧为好。快递小哥一周赚6000元，这是人家应得到的报酬，是他们牺牲了与家人团聚的时间，用汗水乃至幸福换来的。对此，别拿春节当平时，更别拿个别当普遍。虽然我国快递业呈现出良好发展势头，但仍有变数。（作者系四川在线特约网评员）