任何一座历史悠久的城市，都镌刻着数不尽的诗情画意，比如成都。 　　北出成都有很多桥，给我影响最深的当属五丁桥和驷马桥。相传清道光年间，成都一举人北上进京赶考，途经五丁桥，立志要成就像司马相如一般的人物。 　　结果却因山高水险，路途遥远，耽误了考试的日子，举人从京城回来，再过五丁桥，听护城河水潺潺，不禁感慨万千：此城既有欢喜街何不赐我“欢喜果”，此地既有升仙名何不赐我“升仙能”。 　　后来不知为何，举人慢慢变得神智不清，嘴里常常念叨，此地即升仙，飞往帝王城，定当作良相。这是我在成都喝大碗茶时，听摆龙门阵的师傅说的。 　　摆龙门阵的师傅说，蜀道难能让人发疯，蜀道难能让人相思成疾。在原成都军区大院内有一个并不大的土丘，土丘上有一个亭子，老成都人都知道这个土丘名叫武担山。 　　地方志里记载说，西蜀王妃原是武都人，千里迢迢嫁到成都，后因思乡成疾，郁郁离世。五丁开山之时，西蜀王令五丁力士从武都担土回成都，为爱妃建造了这座名曰“武担山”的墓冢。 　　刚到成都，参观武侯祠，导游顺便介绍了关于武担山的情况，众人被西蜀王对爱妃的感情所打动，同时感叹，古蜀道那是该有多难走，活生生要了人的命。 　　放在今日，绝对不会有人相信距离能使人相思成疾，也绝不会有人相信武担山虽不高大，却是靠人力从千里之外，花费数年时间，一旦一旦担出来的。 　　如今出川的道路已经四通八达，成都业已成为西南地区最大的交通枢纽，成都到北京、到上海、到广州，朝发夕至……成都到西安的高铁也即将通车，若是蜀王妃搁在今日，回娘家那就是一抬腿的事儿，蜀道不再难！ 　　将“蜀道难难于上青天”永远只定格在诗词之中，是蜀人数千年来魂牵梦绕的梦想，千年之前，蜀王为了打通通往中原的路，带领人民历经无数磨难，于悬崖峭壁之上凿出羊肠小道，后又经千余年之变，蜀道依旧难于上青天。 　　且不说那翻越秦岭天堑，就说眼前的五丁桥，直至上个世纪90年代，还是一座铁索连横的吊桥，人们出行极为不便。世纪交替之际，成都扩建，晃晃颤颤的五丁桥改建成为钢筋混泥土结构的现代化大桥，通行能力显著提高。 　　今日，再站在五丁桥上，映着夕阳余辉，许多成都人把它当成追寻记忆的地方，它告诉人们，世界在变，生活在变，身边的一切都在变…… 　　从成都到波兰，万里之遥，过去，成都与欧洲之间的货物贸易往来只能通过海路或者空运，成本昂贵，2013年4月中欧班列蓉欧快铁正式开通，蓉欧货物贸易运输困局被打破。 　　真可谓“天下武功唯快不破，天下之势唯变不败”。入川九年，我感叹成都变化之快、变化之大，人们衣食住行都发生了翻天覆地的变化，尤其是灵活多样的出行方式给人们的生活学习和工作带来诸多便捷。 　　记得刚到成都时，朋友相邀去龙泉看桃花，那时候正值桃花盛开的时候，市内通往龙泉的公交车上，每每都万分拥挤，好不容易七转八转，挺过拥挤颠簸到了龙泉，还哪有心思和精力看桃花，只剩下呕吐呕吐，地上摊到无数。 　　而今好了，成都的地铁线路已经形成网络，坐地铁便可直达龙泉，轻轻松松享受那良辰美景。与此同时，我们注意到10月初，通往机场的地铁10号线也已通车，相信在不久的将来，成都地铁会为人们提供更好服务。 　　这就是“行”的变化，它虽然排在衣食住行之末，但它是人们致富奔小康的见证，以前常听人们说“要想富先修路”，路通了才能八方亨通。 　　所以路是发展的重要基石之一，它既承载着改革发展希望，又镌刻着改革发展印记。