川观智库研究员 黄爱林
今年以来,多家新能源车企上车全固态电池,宁德时代、华为等行业巨头也相继传出全固态电池研发新动态。全固态电池成为新能源行业的“新风口”。
亿欧智库日前发布《2024中国全固态电池产业研究报告》(下简称“报告”)预测,全固态电池将迎来量产元年,预计2030年中国全固态电池产业规模达1040亿元。
电池分为液态电池、半固态电池和全固态电池,全固态电池相较前两者具有更高的热稳定性、化学安全性和能效。当前动力电池领域较多使用磷酸铁锂电池和三元材料电池,而消费市场对电池安全和续航的需求在不断攀升,全固态电池更显优势。
从资本市场看,全固态电池近年来的融资量级不断上升。丰田、宝马、大众等车企明确公布了公司全固态电池投产时间线,反映出全固态电池技术趋势已成为行业共识。
不过,全固态电池并非新技术,历经多年却仍处于技术萌芽期。报告指出,其材料和工艺尚处于探索和研究阶段。为此,报告认为技术和生产制造两个方面,急需突破一些堵点。其中,技术方面主要需要解决材料和界面接触问题,生产制造方面主要需要解决工艺不成熟、制造设备不完善的问题。
报告还认为,2026年至2028年将是不同技术路线全固态电池实现量产的关键阶段,其中硫化物路线有望在2026年率先实现量产。
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