川观智库研究员 黄爱林
随着各大车企厂商发力智能网联汽车,中国车联网产业规模也实现快速发展。赛迪顾问近日发布的《2024年中国车联网产业报告及十大基地》(下称报告)显示,2023年中国车联网产业规模为2887.2亿元,同比增长22.4%。这一增长速度将进一步扩大,预计2025年产业规模增速将达37.6%,总规模突破5000亿元。
车联网简言之就是让车辆联网,即通过网络达成车与车、车与路、车与人、车与信息平台的全方位连接和数据交互,从而实现车辆智能化控制、智能服务、智能交通管理等功能。
报告认为,车联网目前主要有高速/快速路、城市道路、特定区域道路三大类应用场景。高速/快速路主要解决安全问题,如追尾碰撞预警、道路危险状况预警等(如泥石流、道路塌陷),对智能驾驶应用需求更为明确,智能交通车路协同程度更高;城市道路场景复杂,交通参与者多元,需求亦多元化,车联网可用于智慧交通、智能驾驶和信息服务;特定区域道路场景包括如机场、港口、产业园区、工厂等较为固定的区域,智能驾驶特别是无人驾驶的需求更广泛。
报告中赛迪顾问还评选出2024年车联网综合竞争力十大基地,其中成都龙泉驿区位列第7。赛迪顾问认为成都的优势在于注重国际开放与合作,在车路协同、传感器制造、自动驾驶等方面集聚多家企业,这成为本地发展车联网产业的强大支撑。
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