中国汽车，以价值赢未来

新华社记者 唐诗凝、吴慧珺

时至年中,中国汽车工业亮点频现:以旧换新补贴申请量合计突破1000万份,市场活力持续迸发;国内车企自主研发的多款芯片量产上车,核心技术攀升到新高度;比亚迪巴西工厂首车下线、奇瑞马来西亚智能工厂动工,出海全球化布局提速......中国汽车行业,正在以价值赢未来。

看到亮点的同时,汽车行业出现的一些问题也不容忽视。部分车企为争夺市场份额,陷入“以价换量”的恶性循环,导致行业利润率承压;新能源汽车市场竞争压力从整车向产业链环节传导,供应商、经销商面临经营困境;“网络水军”“黑公关”等扰乱产业生态。

正确看待产业发展的一体两面,需秉持理性与信心。既不因成绩回避矛盾,也不因问题看淡未来。

发展新能源汽车是我国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路。中国汽车产业走到今天不容易,政策支持、企业攻坚,中国新能源汽车实现“换道超车”,每一步都凝结着无数汗水与智慧。当前,汽车产业正处于转型升级的关键期。面对技术迭代加速、国际竞争加剧、产业格局重塑等挑战,唯有持续创新、深化协作,方能呵护好长久的发展动能。

着眼于推动新能源汽车产业高质量发展,日前召开的国务院常务会议强调坚持远近结合、综合施策,切实规范新能源汽车产业竞争秩序。工业和信息化部明确加大汽车行业“内卷式”竞争整治力度。中国汽车工业协会倡议维护公平竞争秩序、促进行业健康发展。

唯有坚持长期主义战略,方能赢得未来。对汽车企业而言,真正的竞争优势基于可持续的价值创造。多家车企负责人重申坚决反对“价格战”,强调以苦练“内功”破除“内卷”;17家重点汽车企业承诺对供应商“支付账期不超过60天”,相应行动持续推进;一些车企主动调低销量目标,放弃野蛮增长。

让技术创新回归发展主旋律,靠真实力决定市场地位。站上新起点,期待中国汽车以更稳健的姿态驶向更广阔的星辰大海。