【地评线】天府评论：中国与东盟携手共进，低空经济前景可期

第22届中国—东盟博览会日前在广西南宁举行，来自60个国家的3200余家中外企业参展，展览总规模近16万平方米。此次东博会签约的45个10亿元(含)以上项目中，涵盖新能源和低空经济等细分行业。近年来，中国无人机产业迅速发展，与东盟国家在农业、旅游、测绘、救灾等领域应用场景的旺盛需求相互碰撞，迸发出无限合作机遇。本届东博会上，基于无人驾驶航空产业链衍生的低空经济成为各方关注的焦点。

当全球首款吨级混动货运无人机“天目山三号”在第22届中国—东盟博览会展区亮相时，其650公斤载重、1800公里航程的性能参数，精准回应了东盟岛屿与山区的物流需求，也让低空经济成为这场国际盛会最耀眼的焦点。

需求与供给的精准对接，构成了中国与东盟双方低空经济合作的坚实基础。东盟国家多岛屿、山区、丛林地貌，基础设施建设尚不完善，在农业植保、应急救援、跨境物流等领域对低空解决方案有着迫切需求。文莱需要无人机助力农业现代化，泰国期待用技术升级旅游业服务，柬埔寨则渴望破解复杂地形的物流难题。而中国无人机产业已形成技术研发与场景应用的完整生态，从广西壮志雄心科技针对喀斯特地貌研发的7级抗风山地灭火无人机，到山东壹通无人机可快速转化货舱的多用途设计，均实现了“技术达标+场景适配”的发展模式。这种需求与供给的高度契合，让东博会成为合作的“催化剂”，山东壹通首次参展便收获超260架采购意向订单的案例，正是市场对这种匹配度的直接认可。

产业链协同与生态共建，正在拓宽合作的深度与广度。低空经济的发展绝非单一产品的输出，而是涵盖研发、制造、运营、服务的全链条协作。本届东博会上，从星际航空的油电混动大载重无人机，到北海邦盛北斗的无人机反制设备，再到应急通信无人机基站组网系统，展现了中国低空经济产业链的完整布局。更具意义的是，双方已开始探索共建产业生态：桂林签约32亿元的航空器研发制造及应用项目，南宁推出涵盖51项内容的低空经济机会清单，崇左将低空经济纳入百亿级签约项目体系。这种“技术输出+本地化生产+场景共建”的模式，打破了简单贸易合作的局限，为产业可持续发展注入动力。

平台赋能与机制创新，为合作提供了可靠保障。东博会作为中国—东盟合作的“金钥匙”，不仅为企业搭建了展示与洽谈的桥梁，更推动了合作机制的成型。首届中国(广西)—东盟应急无人机应用与发展交流会的举办，提出打造“低空应急共同体”的构想，通过多机协同组网、AI风险辨识等技术，构建起跨境应急救援新模式。中国民航局预测，2025年中国低空经济市场规模将达1.5万亿元，到2035年更有望突破3.5万亿元，这一庞大市场与东盟需求结合，催生了无限可能。从广西北投与印尼、文莱客商的初步接洽，到优可福航空与东盟采购商的合作意向，东博会正让每一次技术展示都转化为合作契机。

当然，低空经济的跨区域发展仍需破解标准统一、空域管理等挑战，但中国与东盟的合作实践已给出解题思路。从针对东盟地形优化的无人机设计，到联合探索低空飞行服务体系，双方用“需求导向型”创新与“协同型”发展，正在书写新兴产业合作的范本。

中国东盟携手共进，低空经济前景可期。当“天目山三号”的机翼掠过展会场馆，当山地灭火无人机的性能数据被东盟客商反复查阅，低空经济已成为连接中国与东盟的新纽带。在东博会的助推下，这场技术与需求的“双向奔赴”，不仅将激活万亿级市场潜力，更将为区域经济高质量发展注入持久动力。中国与东盟携手共进，低空经济的蓝天必将更加广阔。

编辑：牛霄 校对：徐海鹏 责编：邓强