【地评线】天府评论：中欧班列驶入“快车道”，欧中贸易全面提速

8月3日，随着一列满载55个集装箱的中欧班列经二连浩特铁路口岸驶出，标志着中欧班列中通道自2013年通行首列中欧班列以来，累计通行量突破20000列。

2022年，中欧班列中通道累计通行量突破10000列大关。而突破第2个“万列大关”，仅用时3年。目前，中欧班列中通道运营线路达73条，通达德国、波兰等10余个国家的70多个枢纽站点，辐射国内24个省(自治区、直辖市)的60余座城市。这一成绩的背后，是中欧班列的飞速发展，更是中欧贸易持续增长的生动注脚。

中欧班列全面提速，为欧中贸易持续增长提供了强劲动力。近年来，中欧班列不断优化运输组织，提升运行效率。从线路布局来看，中通道运营线路已达73条，如同一条条紧密交织的纽带，将国内24个省区市的60余座城市与德国、波兰等10余个国家的70多个枢纽站点紧密相连。线路的不断拓展，让货物运输的选择更加多样，企业可以根据自身需求，灵活规划运输路线，大大提高了运输效率。

在运输时间上，中欧班列也不断压缩。通过与海关等部门的紧密协作，优化通关流程，许多班列实现了快速通关，运输时间较以往大幅缩短。过去一些货物从中国运往欧洲，可能需要较长时间，如今借助中欧班列的高效运输，能够更快地抵达欧洲市场，这对于企业及时响应市场需求、抢占市场先机至关重要。

中欧班列的快速发展，使得其运输的货物种类和数量都大幅增加，有力地推动了欧洲贸易的持续增长。在货物种类上，早期中欧班列运输的货物主要集中在金属化工、服装鞋帽等传统品类，如今，新能源汽车、电子产品、家用电器等高附加值产品成为运输的“主力军”。这些高附加值产品的运输，不仅提升了中欧班列的货值，也反映了中欧贸易结构的不断优化升级。越来越多的中国高端制造产品通过中欧班列走进欧洲市场，受到欧洲消费者的青睐，同时也为欧洲相关产业的发展提供了优质的原材料和零部件。

从货物数量来看，随着中欧班列开行频次的增加和承载能力的提升，运输的货物数量也在持续攀升。大量的货物在中欧之间往来，促进了双方市场的繁荣，为欧中贸易增长注入了源源不断的活力。

中欧班列还带动了相关产业的协同发展，进一步巩固和拓展了欧洲贸易的增长态势。在国内，许多城市围绕中欧班列建设了物流园区、产业园区，吸引了大量物流企业、生产企业入驻。这些企业依托中欧班列的运输优势，开展进出口贸易、仓储物流、加工制造等业务，形成了完整的产业链条。以西安为例，中欧班列长安号的开行，带动了当地汽车、电子等产业的快速发展，众多企业借助中欧班列将产品销往欧洲，同时也吸引了欧洲的企业来西安投资兴业。在欧洲，中欧班列的到达城市也积极完善基础设施，发展相关配套产业。德国杜伊斯堡作为中欧班列的重要目的地之一，凭借中欧班列带来的物流优势，成为欧洲重要的物流枢纽，吸引了大量物流和贸易企业入驻，带动了当地经济的繁荣发展。

中欧班列驶入“快车道”，欧中贸易全面提速。中国大市场，世界新机遇。中欧班列的全面提速，已然成为欧洲贸易持续增长的强大引擎。它不仅提升了运输效率，丰富了货物种类和数量，还带动了相关产业的协同发展。在未来，随着中欧班列的不断发展壮大，其将在中欧贸易中发挥更加重要的作用，助力双方贸易合作迈向新的高度，创造更多的发展机遇和经济价值。

编辑：牛霄 校对：袁玥 责编：张通