http://www.scol.com.cn(2021-2-8 8:45:43) 四川在线－天府评论 编辑：盛飞
在不少城市的人行道和公共通道上，盲道弯弯拐拐或成断头路等奇葩设置，比比皆是。这种现象不仅给盲人出行带来不便，也严重威胁他们的生命健康安全。而现实中其他无障碍实施，也同样遭遇如此“命运”，沦为一种中看不中用的摆设。笔者认为，盲道等无障碍实施的设置，不该“走投无路”，给残障人士“挖坑”，政府部门在大力推行无障碍实施同时，应对妨碍、占用和破坏无障碍设施等行为强力整治，为残障人士出行保驾护航。 据中国残疾人联合会统计，目前我国有8500多万残障人士，大多要依靠盲道、坡道、无障碍厕所等无障碍设施出行。此外，老年人、孕妇、儿童等群体也有无障碍设施的需求。我国相关法规对无障碍设施建设非常重视，如《残疾人保障法》对无障碍环境作了规定；2012年国务院专门颁布的《无障碍环境建设条例》明确要求，城镇新建、改建、扩建道路、公共建筑、公共交通设施、居住建筑、居住区，应当符合无障碍设施工程建设标准；2012年，住建部发布的《无障碍设计规范》，也明确了道路、广场、绿地、居住区等场所的无障碍设施建设标准。 然而，现实却不容乐观，有调查显示，我国各行业无障碍设施普及率仅有40%，满意度70分。此外，一些无障碍设施被占用、遭破坏，或被人为设置障碍，造成无障碍设施有名无实，完全变成一个应付验收和检查的摆设。这种乱象，等于在给盲人等残障人士“挖坑”，导致他们出行时如履薄冰、险象环生。2019年7月7日晚，北京截瘫者之家创办人文军在云南大理回酒店的路上，因无障碍路口被私家车占用，他开着轮椅车另寻他路时，不幸掉进一个没有警示标识的地下车库而死亡。文军之死，可以说是无障碍设施乱象的“牺牲品”。 为保障残障人士出行安全，推行和保护好无障碍设施，是政府部门义不容辞的职责。一方面，政府部门要大力推行无障碍设施，新建道路、建筑物必须按照相关法规要求设计建设无障碍设施；未建或无障碍设施不达标的，坚决不予验收通过，而未建无障碍设施的道路、建筑物，也要尽快补建和安装无障碍设施；另一方面，加强对无障碍设施日常管理和维护，及时清除一些人为障碍，整治那些中看不中用的奇葩设置，对妨碍、占用和破坏无障碍设施等行为严管重罚，并追究相关责任人的法律责任，造成重大损失和人员伤亡涉嫌犯罪的，则严厉追究刑事责任。总之，政府部门应联手社会多方合力共治，让盲道等无障碍设施始终无障碍，残障人士出行才能安全无虞。（作者系天府评论新闻观察员） |