山东济南市城乡交通运输局近日起草了《济南市客运出租汽车管理条例（草案征求意见稿）》现向社会公开征集意见、建议。其中规定，申请客运出租汽车驾驶员从业资格者需取得高中及以上学历。该项规定引起网友关注和质疑。（7月6日《大众日报》） 　　该草案一经公布，就引起大家的关注，主要就是针对出租车司机需“高中及以上学历”，这条规定实在是令人看不懂，为何开个出租车还有学历要求？就像有网友所言，难道考驾照也要求学历吗？事实上，法律对此并无限制，学车、考驾照都与学历无关，即便是文盲，只要通过培训能看懂图标，掌握驾驶技能，了解交通法规，并通过各项考试，就能拿到驾照，上路开车。 　　至于开出租车需要学历吗？似乎也没这个必要性。自有出租车行业以来，没见过哪个国家或地区对出租车司机有这方面的要求，济南倒是开了“先河”，第一个设置学历门槛，可惜并不被公众所接受，反倒引起广泛质疑。目前，出租车公司都未要求司机具备学历资格，很多驾驶员就是低学历者，但驾驶技术好，道路熟，懂交通法规，并不影响正常工作。 　　可见，无论是法律规定、行业特征，还是职业需求，出租车司机都不需要用学历设限。更何况，目前出租车司机并非热门职业，收入并不高，工作还辛苦，压力也大，就业主体则为社会中低层人群，其中很多是进城务工者。开出租车的高学历者并不多，自身条件好的，也大都会选择开网约车，相对更自由些，收入也高些。 　　而且，对于出租车司机这种服务性职业而言，此项规定亦有学历歧视之嫌，违反相关劳动法规。有关部门设置此项限制，无疑会影响到底层、低学历者，特别是进城务工者的就业，造成他们的就业选择受限，进而直接影响到收入问题。显然，“开出租需高中学历”于法无据，于职业无凭，乃是不合逻辑的规定，也无现实的必要性，纯粹是闭门造车式的“画蛇添足”。 　　可见，“开出租需高中学历”不符合当下保就业、保民生的大环境，应将其从草案里剔除掉，避免造成不利于经济民生的社会后果，影响社会稳定秩序。 　　受到疫情影响，很多行业、企业都陷入经营困难之中，目前处于艰难的复苏阶段。各地政府对此应有清醒认识，在制定政策时，多从鼓励、支持的立场出发，不要搞无谓的限制、约束，以尽可能降低经营成本，为企业减负，促使其更轻松的恢复发展。（作者系天府评论新闻观察员）