在第四个“全国科技工作者日”前夕，四川基建工程智能化取得重大突破。5月27日，由四川铁投、徐工集团、清华大学联合开发的无人驾驶压路机机群联动作业，在攀大高速仁和区路段测试成功，标志着无人驾驶压路机能满足沥青路面碾压施工规范，这在全球尚属首次。 　　全球首次的施工先例，是四川科技进步的重大标志。无人驾驶压路机机群联动作业，实现了基建工程智能化的重大突破，开创了这一领域的世界先河，闪耀着科技进步和创新发展的四川光彩。 　　开发无人驾驶压路机，是中国建造向高端发展的必备利器。四川铁投川交公司技术中心相关负责人介绍，当温度达150℃～170℃的沥青混合料铺在路面后，压路机需及时跟上碾压，且精度、压实度、平整度等指标都要符合要求，这需解决无人驾驶压路机群作业时的协调配合、运行轨迹等难题。为此，四川铁投与徐工集团、清华大学签订三方战略协议，深化产、学、研、用合作，全面进军道路无人施工领域，共同开展适用于道路施工场景的无人技术研发。在三方的科研攻关和共同努力下，成功实现无人驾驶压路机机群联动作业，这是全球首次将无人驾驶技术运用到高速公路沥青路面施工，可实现自动预警、紧急停车、自动进退场、自动避障等安全防护，见证了四川基建工程智能化的新高度。 　　无人驾驶是人工智能的成果体现，在基建工程领域更是备受推崇，被视为基建工程智能化的一个显著标志。近年来，四川铁投集团积极推进智慧高速建设，攻克了沥青路面无人机群道路施工的技术难题。这项技术通过在摊铺机、压路机上设置激光避障雷达、超声波雷达、程序控制避让、遥控避让等软硬件装置，在施工现场设置移动基站指挥碾压作业。5月27日，在攀大高速仁和区500米路段上，1台摊铺机引路，5台无人驾驶压路机相继完成了初压、复压和终压，工程质量完全满足沥青混凝土路面施工规范要求，路面沥青碾压均匀，实现远程控制、现场无人化，减少机械黑烟对空气的污染，同时无人机群配备了多级安全防范措施，在基建工程智能化的四川史册上写下了浓墨重彩的一笔。 　　随着5G时代的到来，机械施工的智能化成为大势所趋。而四川在这方面勇于创新，积极探索，在“老基建”中注入“新基建”元素。此次无人驾驶压路机机群联动作业在攀大高速仁和区路段测试成功，标志着无人驾驶压路机能满足沥青路面碾压施工规范，该技术的应用成功实现了复杂工况下的设备无人作业，施工轨迹精确控制在2-3厘米，大幅提高了施工质量和智能化水平，大大节省了人工和作业成本。目前，四川铁投集团无人驾驶压路机研究的核心技术共申请9项专利保护，其中3项发明、6项实用新型技术。随着测试的成功，无人驾驶压路机将迅速投用于攀大高速公路的建设，接下来无人驾驶压路机还将应用于四川铁投旗下其他高速公路项目，若全面参与生产，施工工期将缩短10%-20%。 　　每一次全球首创的科技创新，都是人类智慧的重大突破。据悉，四川铁投集团还将继续开展科研攻关，通过开发移动式5G通讯基站等，实施智慧交通发展战略。我们相信，四川基建工程在未来必将开创更多的全球首次，必将在智能化的研发道路上不断实现新跨越。（作者系四川在线特约网评员）