交通既是国民经济重要的基础设施，又是国民经济的先导性产业。春暖花开时节，成渝双城之间交通建设擂响新战鼓。自2月18日成资渝高速公路项目建设复工以来，成渝间4个通道性高速公路项目也将陆续开工，广受关注的成渝中线高铁已确定今年开建，已建成的成渝高铁将提速改造，实现成都到重庆1小时内到达……唱好“双城记”，建好经济圈，交通先行步伐矫健。 　　成渝合作发展迎来新机遇。“成渝经济圈”作为首个“双城经济圈”的登陆，是成渝两市合作发展，继“成渝经济区”、“成渝城市群”之后的又一次发展升级，是在推动区域协调发展的大背景之下，贯彻落实协调发展理念，推动新时代深化川渝合作的生动实践，标志着中国国内的区域经济合作进入高速的快车道。党的十八大以来，习近平总书记多次对四川、重庆工作发表重要讲话，为新时代川渝发展导航定向，为推动成渝两地合作发展赋予了新的重大使命。1月3日，中央财经委员会第六次会议召开，明确提出要推动成渝地区双城经济圈建设，在西部形成高质量发展的重要增长极。 　　民生大通道，经济大动脉。交通是经济发展的命脉。新中国成立70年来，随着中国首条铁路“成渝铁路”的建成通车，开启了成渝交通建设大幕。改革开放以来，尤其是实施西部大开发以来，成渝两地天堑架通途，成渝铁路复线、成渝多条高速公路、成渝高速铁路的相继建成，“蜀道难难于上青天”已一去不复返，成渝两地交通大发展为成渝、川渝乃至国家西部经济的快速发展提供了强大的动能，成渝两地携手谱写了新时代双城合作新篇章。 　　要致富，先修路。成渝地区双城经济圈建设是一项系统工程。打造“成渝经济圈”的核心就是要共同推动成渝城市群一体化发展。而城市间的一体化发展，首先离不开交通的一体化发展。2019年在四川、重庆在联合签署的《深化川渝合作推进成渝城市群一体化发展重点工作方案》中明确提出，双方将合力构建交通运输一体化网络体系，在铁路、港口和高速公路等方面发力，推动川东北和渝东北地区、渝西川东地区及川南渝南地区交通基础设施互联互通。由此看出，交通建设将为成渝经济圈未来发展的重头戏，成渝交通体系已经插上腾飞的翅膀。 　　执交通先行之手，筑牢成渝经济圈。“交通畅”则“全局活”。加快成渝两地双城经济圈城市间公路、轨道交通、物流、市政和信息等交通基础设施的互联互通，已成为成渝两地共识。重庆“米”字型高速铁路网络的构成、成渝高铁的提速、成渝中线高铁建设......，随着这些项目的不断推进和建设完成，交通堵点和断点将得到明显改善。将为两地高铁、城际和轨道网的无缝衔接，两地公交一体化运营，两地交通“一卡通”的实现打下坚实基础。届时两地之间的车程进一步缩短，两地之间的交往变得更为密切，两地之间的出口通道也将变得更为顺畅。以交通实现两地便捷交流，以交通促进两地经济增长，以交通带动两地抱团发展，为把成渝经济圈打造成为推动西部形成高质量发展的重要增长极发挥好先导作用。（作者系天府评论新闻观察员）