近期，上海市消保委发现，“美团打车”上线“出租车感谢费”服务，涉嫌侵害了消费者的合法权益。上海市消保委将于2020年1月20日就“出租车感谢费”问题公开约谈“美团打车”。消保委相关负责人表示，消保委考虑提起公益诉讼，维护消费者的合法权益。（1月16日澎湃新闻） 　　“美团打车”上线“出租车感谢费”服务，乘客网上打车还要另付“感谢费”，出少了出租车司机有可能就不接单，不仅增加了乘客的经济负担，还增加了打车的难度。笔者认为，“出租车感谢费”就是一块变相加价的遮羞布，既扰乱了出租车市场秩序，又侵害了消费者的合法权益，应当立即叫停。 　　“美团打车”“滴滴打车”以及网约出租车的出现，乘客通过手机APP就能轻松打车出行，确实方便而快捷，也在一定程度上缓解了“打车难”现象。然而，网约出租车的市场乱象，却又加剧了“打车难”“打车贵”的问题。此次，“美团打车”上线“出租车感谢费”服务，实则为出租车加价功能。而加价功能是网约车平台利用信息不对称性优势，通过所谓的“价高者得”喊价模式，干扰市场正常秩序的行为。也就是说，乘客打车首先要进行“感谢费”的竞价，如果“感谢费”出得用少，出租车司机不接单，就打不到出租车。此举目的就是变相提高出租车的价格，让出租车司机和“美团打车”平台能赚取更多的利润，显然侵害了消费者的公平交易权。 　　或许，网约车平台认为，“出租车感谢费”类似国外的“小费”，乘客可以自愿选择给或不给。但是，现实情况并非如此，如果有两个以上乘客在同一区域打车，就有可能出现“感谢费”竞价的情况，不给或给少了，根本就打不到车。乘客如果有急事要出行，就会被迫支付“感谢费”，哪里还有选择的余地。因而，“美团打车”上线“出租车感谢费”服务，更是增加了乘客打车出行的难度，让打车费用更贵。“感谢费”竞价看似是公平，实则是变相加价行为，严重扰乱市场秩序。这块变相加价的遮羞布必须扯掉，让其露出薅乘客“羊毛”的狰狞面孔。 　　其实，早在2017年初，“滴滴打车”也曾经在上海推出“出租车加价模块”，造成市场混乱，被上海市消保委和相关主管部门约谈叫停。有了“滴滴打车”前车之鉴，为何“美团打车”故伎重演，换个“感谢费”名称上线呢？说到底，就是在试探监管部门的底线，如果此次监管部门疏于监管，或睁一只眼闭一只眼，“出租车感谢费”这块遮羞布就会一种盖下去，大肆从乘客身上“薅羊毛”。可喜的是，上海市消保委已及时出手，准备公开约谈“美团打车”，还考虑公益诉讼维护消费者的合法权益。相信，“美团打车”的阴谋企图最终不会得逞。（作者系天府评论新闻观察员）