记者11月22日从成都市公共交通集团有限公司了解到，20日起，成都三环路沿线多条公交线路站点告别了“拗口烧脑”的旧站名，正式启用新站名。（11月23日《北京青年报》） 　　今年7月，成都136路、137路等多条公交线路的站名因拗口而引起网友热议，有网友称“每坐5次就会有一次下错站，听站名更像是听菜单”。网友的话可能有些夸张，但公交站名“拗口烧脑”却是不争的事实，这是让乘客最为害怕的，一些外地的游客可能就更加稀里糊涂，如此站名自然很有必要“改名”。 　　成都公交站名“拗口烧脑”到何种程度？以成都137路公交车线路为例，4个连续的站名分别为“西三环路四段南外侧站”“西三环路四段中外侧站”“西三环路四段外侧站”“西三环路四段北外侧站”，这些站名既长又相似，乘客一不小心就可能错过自己的目的地，而经过优化之名，则完全不一样了。例如“北三环路一段东内侧站”改为了“欢乐谷”，“东三环路四段外侧站”改为了“东虹社区”，“北三环路四段外侧站”改为了“致和路口”，新站名大多结合各站点当地地标，站名之间区分度较为明显，也很接地气，让乘客交口称赞。 　　公交站名最好是“通俗易懂”，与地标相结合，乘客也不会出错，很容易找到目的地。对于“拗口烧脑”的站名，想必乘客也早就有过“反映”，想必相关责任人也是清楚的，可真要去“改”可能要经过“很长”一段时间，等到N次反映之后才去改。这是最大的“痛点”。公交车涉及的问题其实不少：除了公交站名的问题，还有线路设计的科学性问题，公交站亭的问题，以及公交车的拥挤问题等等，每一个问题看似是小问题，但对于乘客来说，却是大问题，特别是一些乘客，每天上班下班都要坐这路公交车，天天和公交车打交道，如果问题不解决，他们每天均要承受这些问题所带来的麻烦，这会影响到他们的生活质量和幸福指数。 　　公交车，是为老百姓服务的，其根本目的是方便乘客，可以说，让乘客感受到最大的方便就是其“初衷”。那么公交车线路的设计等问题，如果无法达到“便民最大值”，就会让乘客感受到不便，从另一个方面来说，说明公交车的服务存在“缺陷”，表明需要改进。公交站存在“烧脑”站名，恐怕在许多城市都存在，有的一直“顽固”地存在，不管市民如何反映，均一直不改；有的城市公交车问题重重，市民也是反映建议多次，却始终没有变化，只能默默承受。 　　公交优先提了好多年，的确，城市的公交车也在不断改变，服务质量也在不断提升，这是能够看得到的，应该给予点赞，但同时，公交服务是可以提供“最大值服务”的，在现在的基础之上，给乘客提供最优质的服务，这该成为城市公交的“服务原则”。（作者系天府评论新闻观察员）