“某种意义上，‘蜀道之难，难于上青天’的历史一去不复返，‘千里江陵一日还’成为出行现实。”9月18日，庆祝中华人民共和国成立70周年四川经济社会发展成就系列新闻发布会第八场，中国铁路成都局集团有限公司党委副书记、副董事长吴新红以古诗形容四川70年来的交通巨变。 　　“蜀道之难，难于上青天。”诗仙李白的千古嗟叹，一度成为四川交通的真实写照，“蜀道难”也几乎成为千古以来世人对四川交通的印象。然而，今日四川交通却不可刮目相看，截止2018年底：全省公路总里程已从新中国成立初期的8000多公里增加到33.2万公里，里程数位居全国第一，农村公路总里程达到28.6万公里位居全国第一，建成出川通道19个，还有铁路、水路、民航，覆盖全省，通达华夏，走向五洲，一个个大数据，70年的成就，翻天覆地，无不让人振奋和感慨：“蜀道难”，正在由“蜀道通”向“蜀道畅”迈进，倘若诗仙再世，定会再赋“蜀道易，易于通四海”。 　　再翻开新中国成立后四川交通史：第一条进藏公路，1954年建成川藏公路；新中国第一条自主修建的铁路，1952年成渝铁路建成通车；第一条北上进出川铁路，1958年宝成铁路建成通车；第一条高速公路，1995年成渝高速公路建成通车；第一条国际航线，1987年双流机场开通了成都至加德满都航线；全国第一条市域铁路，2010年5月12日，成灌铁路开通。四川交通紧随新中国前进的步伐前进，越走越宽广，越走越长远，屡创奇迹。也可见，四川人民改变“蜀道难”之决心巨大、意志顽强，持之以恒，久久为功，因此才有了四川交通水陆空立体发展的辉煌。 　　70年来，四川力改“蜀道难”，实际不仅仅是创造了“蜀道通”“蜀道畅”的奇迹，更积淀下的是四川不怕难、敢叫日月换新天的“蜀道精神”。“蜀道精神”属于四川，也属于中华民族，我们看到，中国高铁成为世界最大的奇迹， 港珠澳大桥世界第一，全球高速公路总里程中国第一名……中国交通成就里有着四川贡献，一穷二白，从战争废墟上站立起来的中国，每一项交通成就的取得，都经历着“难于上青天”的艰难，都有着知难而进、开拓进取的“蜀道精神”。 　　“蜀道”写下四川交通奇迹，积淀的知难而进“蜀道精神”，是四川对新中国的贡献，也成为对新中国交通建设的力量鼓舞。实现民族复兴伟大中国梦，实现中国交通强国梦，船到中流浪更急，破浪前行，前面还有很多的“蜀道难”需要去征服，还有很多的交通奇迹等待创造。愿“蜀道精神”在治蜀兴川更发扬，同时成为助推“中华号”前进的力量。（作者系四川在线特约网评员）