5月6日上午，汉中市民柴先生和刚生产不久的妻子遭遇冰火两重天：妻子因发高烧打车去医院，遭司机索要10元“月子费”；未果后，司机将妻子和自己扔在半路扬长而去。(5月9日《北京晚报》) 　　因索取“月子费”未果，出租车司机竟然将发高烧的产妇乘客抛在路上，若非路过的警车及时将其送到医院，将会出现不可想象的后果。救人一命，胜造七级浮屠。在救急如救火的情况下，出租车司机为求利而致人生命于不顾，如此行径不可原谅。而以收取“月子费”的陋习，也将整个行业管理存在的问题暴露无遗。 　　在不少地方，不愿载新生儿及刚生产完的产妇成为出租车行业的“潜规则”。因为很多人认为，刚生完小孩的产妇身上带有血气，会给人带来血光之灾，属于不吉利的事情。这种说法当然带有封建迷信的思维，在部分地方也具有一定的群众基础。尽管从科学的层面，这种说法已越来越没有市场，但却成为出租车行业用于牟利的借口，一些出租车司机借此坐地起价，或者干脆拒载、甩客。当然，一些乘客也因为“为讳而忍”，选择了忍气吞声而没有主动维权，也就变相给出租车司机违规的底气，让其变得有恃无恐。 　　警车和出租车固然属于不同行业，却承担着公共服务的共同使命，警车都不能拒载，出租车自然不能例外。作为公共服务行业，以“乘客利益至上"是出租车的唯一宗旨，也是其必须坚持的价值底线。在现实中，一些出租车司机搭载即将临产的孕妇或者生病了的产妇，连续闯红灯一路飞驰送到医院，这样的举动获得了外界的高度认可，也为出租车行业树立了良好的外部形象。当然也通过这些个案的表现，衬托出某些同行的不堪，为开展整治提供了正面样本。 　　《出租汽车驾驶员从业资历办理划定》规定，出租汽车驾驶如果有拒载、议价、途中甩客大概成心绕道行驶举动的，还将处以50元以上200元如下罚款。在出租车所有的违规违法行为中，拒载和甩客是最为常见的现象，也是乘客投诉量最多的行为。但从实际情况看，尽管主管部门对此开展了多轮的整治，但并未达到预期的效果，真正成了久治不绝的顽疾。 　　究其原因，按照有报必查的原则，一方面由于消费者的维权意识较低，加之受封建思想的影响，对出租车司机违法违规行为的主动投诉率较低;另一方面，出于行业利益的考虑，对出租车拒载和甩客的行为处罚力度较轻，对乘客的投诉回应不够，消费者的权益没有得到很好的保护。2016年，西湖景区出租车公然集体性拒载再次成为公众聚焦的热点后，4000个样本数据显示：市民对出租车的满意度较低，负面评价占60.19%；认为打车很方便的仅占8%，经常打不到车占36%，偶尔打不到车占56%；曾经遇到出租车违规经营行为（拒载、绕行、不打表等的概率）为99%。 　　由此不难看出，出租车收“月子费"的现象并非偶然，不过是系统问题中的冰山一角。拒载和甩客等乱象也并非“几只苍蝇"那么简单，需要在针对个案处理的基础上进行系统性的行业改革，注重对行业服务行为的管理和规范，对拒载和甩客等违规行为进行从严查处，采用黑名单制度，限制其准入资格和正向淘汰。同时，在理顺管理体系和利益机制的基础上，破除行业垄断并引入竞争机制，如此才能真正激活一江春水，并形成源头治理。