3月8日，长沙交警微博发布了一组大数据，展示了女司机在交通违法和交通事故的概率上都比男司机要低。3月10日下午，记者联系到长沙市交警支队肖警官，据她介绍，截止到2018年12月31日，长沙驾驶人中男驾驶人211.6万人，女驾驶人113.4万人，男司机为女司机的1.87倍。2018年，长沙男司机产生交通违法概率为女司机的1.2倍，发生交通违法的数量为女司机2.19倍；发生交通事故概率是女司机的2倍，发生交通事故数为女司机3.8倍。（3月11日北京青年报） 　　“女司机”一直以来都与“技术差”“不靠谱”等标签联系在一起，但去年长沙男司机交通违法概率为女司机1.2倍，事故数为女司机3.8倍。长沙市交警支队用大数据为女司机们正了名。从这个数据就可以看出，所谓女司机是“马路杀手 ”的说法是完全没有任何依据。的确，数据发布后，不少男网友表示对“女司机”的成见有了改观，也有女网友表示要继续提高自己的驾驶技术为女司机正名，但也有网友表示数据并没有说服力，因为“女司机的不靠谱并不在事故和违法，而在于危机处理不当”。 　　一直以来，女司机等于“马路杀手”的谣言不时喧嚣尘上。不少女司机一旦考到驾照，就往往会被冠以“马路杀手”的称谓，看似玩笑或调侃，可还是有很多人信以为真，却也并没有什么充分的依据。然而，这种偏见却在不少男性甚至女性的脑海中根深蒂固，怎么纠正就是纠正不过来，以至于到了性别歧视的程度。当今社会确实存在戴有色眼镜看待女司机的现象，这种现实让女性朋友感到不公和委屈。 　　从心理素质来看，女司机确实更容易出现开车紧张、措手不及等状况，因为女性的胆子天生比男性小，这是不争的事实，也属于“生理差异”甚至“男女有别”。的确有女司机倒车撞人，或错把油门当刹车等情况的原因，这也是公众对女司机驾驶水平有限的一个印象，可是男司机不也一样？特意强调女司机，就强化了对女司机是“马路杀手”的错误看法。 　　还不仅限于长沙，日前上海交警同样以数据为女司机正了名。而就其他城市的交通肇事来看，也并没有出现女司机多于男性司机的事实，反倒是男司机出事故的次数更多。不错，在驾驶车辆过程中，对驾驶人员的听力、视力、反应、驾驶技能、情绪把控等，都有较高的要求。但就新手来说，无论是男女司机，刚刚考到驾照，尚不具备足够的驾驶经验之时，都很容易出现手忙脚乱的情况，而在这一点上，男女司机没有什么根本差异。 　　事实上，正是由于“男女有别”，在日常驾驶中，因为女性较男性更细心、小心，驾驶准备工作也就更加细致周密。一般来说，女性较男性具有较好的耐力，加之生活规律，睡眠充足，驾车行驶时不易厌倦，且极少有饮酒吸烟者。而男性司机却凭借一腔热胆和不屑驾驶的态度，同样驾车出行，女性司机会在头脑清醒、睡眠充足、精力充沛的状态下驾驶，而男性经常在急躁、疲惫等状态，甚至还有酒后驾车使潜在危险更频现。此外，据统计女性司机不系安全带的比例也远远低于男性司机，且开车更不容易不超速…… 　　可见，男女司机在驾驶上各有千秋，任意放大女司机是“马路杀手”的做法绝不可取、只要遵守交通守则，养成良好驾车习惯，就能为自己和他人的安全负责。信息时代，很多事情都被“误读”，而有些事情，在经过网络传播和网民参与后就会不攻自破，但“女司机是马路杀手”的观念却还如此根深蒂固，不禁令人唏嘘。其实，就像做任何事情一样，男女都有各自的优势，绝不能凭空制造谣言。由此，别再围绕“女司机是杀手”东拉西扯了。这种谣言是不尊重女性甚至歧视女性的父权思想，与性别平等的价值取向背道而驰。（作者系四川在线特约网评员）