说起广铁集团东莞东站春运“超人”陈帅，大家都非常熟悉：一米八的个头，已在该车站担任了10年的春运“突击队长”。10年间，他带领突击队服务列车达2500多趟，服务旅客超300万人次，帮扶老幼病残孕等旅客达700多人。有着军人经历的他，不怕苦，不怕累，习惯户外运动与长跑，每次一个小时，跑步里程为5-8公里不等的长跑。正是他军人训练模式的传承，为春运体能打下基础。（1月26日中国新闻网） 　　以春运东莞东站始发列车每日达23趟，发送旅客达到5万人次计算，作为突击队队长，为保证高质量完成客流高峰突击任务，陈帅像陀螺一样转个不停，他常占住朋友圈微信运动榜首，一般每天达3万步，最多时35000步。不仅要靠走，还要靠“喊”：“请旅客们往车厢中部走，不要停留在车门口、过道上……”简单的一二句话，陈帅突击服务好一趟车，需要用手持喇叭反复宣传20多次，一天下来，要宣传四五百次，喉咙都嘶哑了。 　　真为有陈帅这样的尽职敬业的青年感到欣慰。他能正确认识自己的工作，能把工作上升到为旅客着想的程度，作为一名80后青年来说实属不易。陈帅内心细腻，外表阳光，率性坦荡。同事们对他一致好评。突击队员小李说：“队长给我们传授了‘三勤’工作法，让我们很受益。‘三勤’就是服务旅客要做到口勤、眼勤和手勤，春运旅客和行李多，‘三勤’工作法用到刀刃上，第一时间上车疏解通道，这是突击队的价值所在。” 　　陈帅每天不停地喊，不停地走，喊破嘴皮子，磨破鞋底子。他对突击队员说：“组织旅客一定要有力，声音底气要足，这样才能树立威信，让旅客信服。”10年来，陈帅的“三勤”工作法直接帮扶700多名老幼病残孕旅客。大高个一手提着行李，一手抱着小孩，老人小孩在他的组织下顺利平安上车。而突击服务列车，组织旅客的陈帅自己，却只能在每年除夕夜才能回到家，领导和同事常说：“陈帅是我们的好榜样，当兵也是，干工作也是，值得学习。” 　　众所周知，车站的服务千头万绪，尤其是春运期间。虽然该报道并没有提到他在服务中遇到“问题旅客”，但可以想象的是，如果陈帅在工作中的态度哪怕有一点问题，都有可能招来非议。可他无论遇到什么样的情况、什么样的乘客，态度始终亲切。这样一位“80后”春运“突击队长”，最大的心愿就是让每一位旅客高高兴兴回家过年。 　　其实，对于像铁路这样的服务部门来说，态度比结果更重要。态度好，说话客气，哪怕问题得不到解决，至少乘客的内心温暖。可如果带着情绪服务，乘客的心就是凉的甚至寒的。一句温暖的话，就可能消解心中的烦闷；而一句冰冷之语，就有可能增加客服之间的不信任甚至引发矛盾冲突。只有优秀铁路职工不断涌现出来，才能使乘客感到多了一份“接地气”的亲民感。是的，服务好不好，乘客的感受最深，看得最清楚，也最有发言权。当然，乘客也要用理解和包容去代替抱怨，如此才能共同创造一个更好的铁路运输环境。 　　事实上，陈帅仅是尽心尽责的铁路优秀职工中的一个突出代表而已。春运期间，铁路作为国人出行最常见的选择方式，承担着客运任务的特殊使命。铁路这个服务窗口，最能反映出国家和社会发展的现状和文明程度。近年来，正是有了更多像陈帅这样的铁路人，才使铁路运输质量不断提高，这令人欣慰。由此，传递铁路服务好声音需要更多“陈帅”。在这些铁路人为回家乘客真诚服务的时候，也该让我们感谢他们的辛勤工作，祝愿这些忠实于铁路事业的人们，春运工作顺利，也像其他人那样，与家人过一个幸福的春节。