面对“双11”快递运输高峰，陕西西安交警部门日前与快递协会建立交通违法抄告制度，快递员交通违法行为将由交警通报协会并抄送企业。即日起，对一月内被处罚过一次的快递员，给予批评教育；一月内被处罚两次的，扣除一定工资；一月内被处罚3次及以上或全年被处罚5次及以上的，企业予以开除，由协会在全市行业内进行通报，不得在西安再从事快递员工作。（11月12日《人民日报》） 　　近年来，随着我国快递外卖行业的迅猛发展，大街小巷随处可见快递员和外卖小哥的身影。然而，为了能“多拉快跑”，他们骑行摩托车或快递三轮车肆意交通违法的现象，严重影响公共交通安全，也饱受民众诟病。对此，西安交警部门与快递协会建立交通违法抄告制度，对快递员一月内被处罚3次及以上或全年被处罚5次及以上的，企业予以开除，不得在西安再从事快递员工作。笔者认为，这项快递员交通违法禁业“限令”，可以说是在为文明开道，给快递员戴上了安全交通的“紧箍”。 　　目前，我国快递企业有2万多家，快递日均服务用户超过2亿人次；而仅百度外卖、饿了么、美团外卖三家大型外卖企业，在全国就有超过400万名注册“骑士”从事接单送单业务。由于快递外卖从业人员的门槛较低，快递外卖人员的素质良莠不齐，不少快递外卖人员为能跑得快、多送件，赚取更多的经济收入，经常有骑车逆行、闯红灯、超速行驶、占用快速车道等交通违法行为，很容易造成交通安全事故，对其自身和他人的生命及财产安全构成严重威胁。尽管交警部门对他们的交通违法行为，一经发现就予以及时制止，或依法给予警告、罚款等处罚，但处罚相对较轻，很难起到警示教育和震慑作用；再加上交警部门警力有限，不可能24小时全天候在路面执勤，在侥幸心理作用下，不少快递员和外卖小哥依然我行我素，在马路上肆意交通违法。 　　如何遏制快递员这匹脱缰“野马”，必须采取有效的约束措施。西安交警部门与快递协会联手进行整治，对快递员交通违法行为实行禁业“限令”，一月内被处罚3次及以上或全年被处罚5次及以上的，将被逐出快递行业，等于砸了他们的“饭碗”，快递员如果想继续在这个行业干下去，就会时刻注意自己的交通行为，严格遵守交通法规，尽量避免交通违法。而这项禁业“限令”，能将一部分经常交通违法的快递员淘汰出局，也使整个快递从业人员的文明素质得到逐步提升。 　　此外，快递外卖行业普遍实施“计件工作制”，以及“接单不封顶，超时要挨罚”的派单方式，往往也迫使快递员为了赶时间、不挨罚，而不惜做出一些交通违法行为。因此，快递外卖企业也应该反思反思，完善和修订相关奖惩等制度，首先要求快递外卖人员应以文明送件为前提，不要一味追求速度而忘了交通安全；同时，对严重交通违法或有其他违法犯罪行为的从业人员，要建立“黑名单”制度，进行终身禁业。如此，必将进一步纯净快递从业人员队伍，使遵守交通法规和文明送件成为行业常态。 　　笔者认为，西安实行快递员交通违法禁业“限令”，能有效遏制快递员的交通违法行为，是城市管理的一项创新举措，值得各地借鉴和推广。