11月3日长江日报刊发的报道《制止“乘客抢夺方向盘”化险为夷》，引发社会广泛关注和数以万计网民的盛情点赞，也引起中国烹饪协会副会长、武汉餐饮业协会会长、武汉小蓝鲸董事长刘国梁的关注。11月3日上午11时30分，刘国梁专程当面给报道中英勇冲上前的男乘客——长航集团青山船厂人资财物部33岁的定额员吴烨，颁发了10万元重奖。（11月4日《长江日报》） 　　这起制止“抢夺方向盘”并非是新闻，而是一起旧闻。是火热的“重庆公交车坠江”事件，让旧闻火热起来。事情的经过是这样的：2016年5月27日，武汉一辆610路公交车行驶在长江二桥中部时，上演了惊魂一幕——一中年女乘客突然抢夺驾驶员手中的方向盘。当时，该车搭载有约20位乘客，正行驶在长江二桥桥面的公交专用道上。车的左边是密集的车流，右边桥下就是滚滚长江。 　　就在危急时刻，坐在车厢后部座位上的乘客吴烨猛地冲上前，死死抱住正在拼命“抢夺方向盘”的那位中年妇女，并将其拖离驾驶室。随后在其他乘客协助下，吴烨等乘客一起将中年妇女围在座位上，一场瞬间或将引发的危机化险为夷。 　　结合“重庆公交车坠江”事件里呈现的“乘客袖手旁观”场景，自然这起旧闻里的制止“抢夺方向盘”的主动作为，显得那么光鲜，于是武汉小蓝鲸董事长刘国梁，决定拿出10万元奖励制止“抢夺方向盘”的义举。可以说，制止“抢夺方向盘”奖励10万元，是价值观的体现，也是一种社会导向。面对“抢夺方向盘”的行为，谁都不能是看客，因为一旦发生危险，带来的后果就是严重的，而且所有袖手旁观的人都可能是受害者。 　　现实生活中，发生的“抢夺方向盘”的情况并不少见。我们从各地媒体上都见过类似的报道。而在发生“抢夺方向盘”行为的时候，几乎看不到其他乘客的“坚决制止”，即便有乘客反对，也只是小声发表自己的看法。我们必须形成一种安全交通的意识，所有人都该是“抢夺方向盘”的制止者，而不能只靠驾驶员孤军奋战。无论有什么纠纷，都要确保交通安全之后再去解决。 　　从这个角度看，制止“抢夺方向盘“奖励10万，为社会导向找到了方向盘。然而，我们也需要思考这样的问题：该奖励的奖励了，该处罚的是否需要处罚？尽管说，这起事件已经发生一段时间了。可是，既然能找到当初的“见义勇为者”，也能找到当初的“抢夺方向盘者”。从警示教育的层面，笔者以为应该也让有关部门同时处罚“抢夺方向盘的人”。 　　“抢夺方向盘”是个恶习，靠奖励“好人”，只有奖励“好人”才能激发更多人参与制止。可是，也必须靠处罚“坏人”，让“坏人”得到打击，才能多些理智。（作者系天府评论新闻观察员）