近日，《广州市巡游出租汽车客运管理条例（草案）》提交市人大常委会审议（下称《草案》）。《草案》中规定，乘客去往偏远地区或者夜间出城，出租车司机可要求乘客随同到就近的有关部门办理验证登记手续，如乘客不配合，司机可拒绝提供服务。如果按此执行，可行吗？部分常委会委员提出了修改意见建议。记者就此采访了相关部门和市民，多名受访市民也提出了诸多疑虑。（11月1日《信息时报》） 　　夜深人静的时候，确实容易给图谋不轨的违法犯罪分子有可乘之机。为确保司机夜间行车的人身安全，深夜打的要求乘客实名登记，其初衷应该值得肯定。但，这一做法也实在是不具有可操作性。 　　首先深夜打的登记要消耗乘客很多时间成本。要知道，乘客深夜打的本来就是为了赶时间，你现在让乘客先登记后打的，其不给乘客带来不便吗？我想，深夜打的如此劳神费力，不仅乘客不乐意，恐怕就是出租车司机也勉为其难了。如果因为深夜打的给司乘双方带来诸多繁琐和麻烦，可能到最后出租车司机也会简化登记程序了。 　　其次是深夜打的到哪个单位和部门去登记，如果设定哪个单位和部门登记，必然又要消耗其人力成本，夜间还需有人值班，负责深夜打的登记工作。我想，对于这种无辜增加工作量，没有创收效益的买卖，没有哪个单位和部门愿意去做。 　　更为重要的是，让乘客深夜打的去有关部门登记，这不仅对乘客缺乏信任感，同时也让人产生“有罪推定”心理，必然要遭到多数乘客抵制和反感。 　　由此，笔者认为，保障深夜打的司乘人员安全，我们还需有一个合理的保障措施，既不能以消耗司乘人员时间为代价，也不能牵涉到有关部门过多的人力物力，而应该交由司乘人员自己来处理。俗话说：害人之心不可有，防人之心不可无。尤其是在信息网络迅猛发展的当下，我们完全可以依靠手机移动互联网、周边监控录像等电子产品等，来依法保护自己人身安全。像费时费力的“深夜打的登记”还是不搞为好。