10月28日，重庆市万州区一辆公交车与一辆小轿车在万州区长江二桥相撞后，公交车坠入江中。10月31日，潜水人员将车载行车记录仪及SD卡打捞出水后，提取到事发前车辆内部监控视频。视频与公安机关走访调查相互印证，证实乘客刘某和驾驶员冉某之间的互殴行为，造成车辆失控，致使车辆与对向正常行驶的小轿车撞击后坠江，造成重大人员伤亡。（11月2日中国新闻网） 　　悲剧发生的过程并不复杂。乘客刘某的目的地为壹号家居馆站。由于道路维修改道，22路公交车不再行经壹号家居馆站。对此，驾驶员冉某曾进行提醒，但刘某未下车。可是当刘某发现车辆已过自己的目的地站时要求下车，但该处无公交车站，驾驶员冉某未停车。之后，刘某起身走到正在驾驶的冉某右后侧开始指责冉某，冉某多次转头与刘某解释、争吵，双方争执逐步升级，直至刘某右手持手机击打冉某头部，冉某右手放开方向盘还击。刘某再次用手机击打冉某肩部，冉某用右手格挡并抓住刘某右上臂。冉某收回右手并用右手往左侧急打方向，导致车辆失控，与对向正常行驶的红色小轿车相撞后，坠入江中。 　　乘客与公交车司机负气斗狠甚至互殴的现象并不鲜见，只是因为未出现恶性交通事故而被人们忽略。从驾驶安全考虑，车辆驾驶员的工作具有沉静严谨、十分专注的性质，所以车辆上一般都贴着“请不要与司机交谈”这样的提示语。而绝大多数乘客也严格遵守这一规定，一般不去干扰司机的工作。 　　不过，倘若遇到个别乘客将车辆行驶安全放到脑后，执意与司机争个你高我低，那么出现危险情况的局面就不可避免。我们可以要求司机别与这样的乘客理会，但是倘若乘客情急之下去抢夺司机手中的方向盘（这样的事件媒体曾经报道过），那么即便司机再顾全大局，再委曲求全，也不会避免悲剧的上演。还有一种情况，就是倘若个别精神有问题或者有报复社会倾向的乘客一旦上车，并且故意与司机起争执，那么整车人的安全就会陷入无边的深渊。 　　所以，公交车司机应该受到相应的保护。而保护措施并不难，只要像出租车那样，在公交车司机与乘客之间也设置一个隔离栏并保持一定距离，那么，乘客侵犯司机的现象就可以有效避免。司机手中的方向盘，关乎全车人的生命安全，所以公交车司机理应受到保护。 　　谈到公交车司机理应受到保护，并非说司机为了保护自己就应该与乘客负气斗狠，眦睚必报。恰恰相反，公交车司机要树立良好的职业规范，尽量避免与乘客发生冲突，更不能冲突升级。在此事件中，司机冉某右手放开方向盘还击乘客刘某，还用右手格挡并抓住刘某右上臂，最终导致车辆失控。司机如此举动就违背了职业操守，是不可取的，毕竟，司机此时此刻应该为车上所有乘客负责，而不能眼中只有一个刘某。尽管司机与乘客人格上是平等的，但是从全车乘客安全考虑，即便司机忍气吞声也是不得已而为之。这就需要进一步规范司机行为，开展公交司机职业操守教育，以避免与乘客引发纠纷。 　　当然，对于行为不当的乘客也不能放过，不过这种“不能放过”应该是在驾驶工作完成之后。可以建立不良乘客事后追究制度，就是说，司机在驾驶工作中，可以不与乘客计较，但是驾驶工作完成之后，就应该将情况上报公交公司，然后对于不良乘客追究责任。这需要出台详细的程序流程，目的是给予驾驶中遭受委屈的司机一个公平的处理方式，以便让司机专心开车。 　　还有一点不得不说。从视频情况来看，乘客刘某与司机的纠纷不断升级，但是却没有乘客出面劝解。这种事不关己高高挂起的做法，最终也连累了自己。所以，在全社会培养自觉参与化解矛盾、调解纠纷的公民素质，就十分必要。尤其是作为一名公交车乘客，更应该突出这种素质，毕竟，公交安全关系到许多人的生命财产安全，也包括自己的生命财产安全。 　　做到以上情形，诸如“乘客与司机互殴导致公交坠江”的悲剧才有可能得以避免。