日前，网友爆料，10月4日G6284次列车和10月5日G6288次列车在售票后临时更换车厢，导致少了一部分车厢，乘客“被站票”。今天下午，北京铁路局对此事进行了回应。北京铁路局透露，国庆假期，上次列车由平日的短编组改为重联长编组运行，4日因重联动车组中的一组发生故障，临时安排短编组运行。目前，列车已经恢复重联运行。由此给旅客带来的不便，铁路部门深表歉意。（中新网10月6日) 　　今年的十一黄金周即将收官，让人最不可思议的事，恐怕就是这个乘客“被站票”的事件了。如果套用小品中说的一句话就是：旅途最悲哀的事是，手里明明拽着坐票，车厢却没了。的确，在长假出行高峰遇到这样的事，乘客的糟心程度可想而知。按说，列车由16节变成8节也很正常，因为节日运输繁忙，有些列车是临时加开，有些车厢是临时加挂，有故障开不出来了，只要及时说明情况，旅客也完全可以理解。现在让人不理解的是，一件事，铁路方面和乘客之间却是两种说法。 　　乘客方面，根据4日晚乘坐了G6288列车的刘先生说：“列车进站后发现，到第八节车厢之后就没有了，这时候站台的乘务员才说这个车只有八节车厢，让我们赶紧往前上车去，因为马上就要开车了，就只能先上车，因为我们要赶回天津。上车之后，每节车厢都挤着后八节车厢的乘客，包括老人、儿童还有孕妇，都没有座位，只能大家自己想办法。行驶中也没有任何的说法，包括到天津西站下车以后，也没有任何解决的说法。有一个孕妇一直打投诉电话，打了大概一个小时，之后来了个乘务人员，给她安排了乘务人员的休息室。” 　　然而，铁路方面迟迟而来的释疑却是，10月4日因重联动车组中的一组发生故障，铁路部门临时安排G6284/5 G6286/7和G6288次列车短编组运行，并启动应急预案及时通过车站广播宣传、现场提示等方式，根据旅客意愿组织改乘其他列车或进行全额退票。 　　乘客与铁路方面各执一词，我们该听谁的？笔者认为，乘客应该说的没错，因为这件事并非刘先生一人之词，和刘先生乘坐同一趟列车的多名乘客都在微博上讲述了相同的经历。微博网友@苇宝宝爱KIMI说：“准备上车了，告诉我们G6288取消了9-16车厢，于是发给我们每人一个小马扎，让我们上1-8车厢坐着，提前也没和我们说，我们候车那么久也没见通知。” 　　退一步讲，假如是铁路方面提前告知了，一个两个乘客没听到、不知道，不足为奇，但那么多乘客都不知道？这很难让人相信。再说，明知道16节的车厢变成了8节，特别是自己有座次的车厢没有了，有老人、有小孩，还有孕妇，拖老拽小，试想谁还愿意去拥挤和受那个“洋罪”？显然，铁路方面说的说辞，可信度不是那么高，因此，“由此给旅客带来的不便，铁路部门深表歉意。”这样一个迟来的道歉也很轻浮，诚意不足，乘客和公众也都不会接受。 　　无论怎么说，“被站票”做法欠妥，这根本就是铁路运输方面的“违约”，是对乘客座次“权”的剥夺，也反映了铁路方面服务乘客的意识淡薄。高铁“被站票”，违约并欠乘客一个真诚的道歉，此事不能如此不了了之。（作者系四川在线特约网评员）