为进一步创造文明有序交通环境，彰显城市文明形象，天津公安交管部门在全市范围内持续开展了“机动车不礼让斑马线”违法行为整治行动。在市区部分路口、路段观察发现，车辆在通过路段、路口直行时基本都会主动减速停车让行，但右转弯车辆不让行行人的现象还比较多。按照法律法规，右转车辆也要礼让斑马线上的行人，否则将被依法处罚100元、驾驶证记3分。（8月12日澎湃新闻） 　　对于驾驶员来说，“机动车礼让斑马线”是法律义务。《道路交通安全法》第三十八条、第四十七条、第六十二条，都有相关规定。尤其是第四十七条，机动车行经人行横道时，应当减速行驶；遇行人正在通过人行横道，应当停车让行。机动车行经没有交通信号的道路时，遇行人横过道路，应当避让。第六十二条中也有类似描述。而这些规定，“右转车辆”经常会遇到。 　　然而，如果没有被监控录像记录下来，“机动车不礼让斑马线”的违法行为，就很难得到应有的处罚。因此，天津公安交管部门在开展“机动车不礼让斑马线”违法行为整治行动中总结出的“对右转车辆摄录”，就是在总结经验的基础上，与时俱进地放出的一个“大招儿”。这是在把“斑马线互敬日”变成“每一日”，让斑马线成为城市文明的风景线，不礼让斑马线就“严交规”的一个具体行动，既能降低执法成本，又有成效。 　　众所周知，机动车不礼让斑马线，在我国是一大顽疾，就像“中国式过马路”一样难以整治。近几年，全国几乎所有城市都开展过机动车不礼让斑马线的专项整治活动，有些甚至持续了数年。但总的来说，有些地方效果明显，而有些地方就不那么尽如人意。即便那些治理后效果较好的地方，不礼让斑马线的行为也容易出现反弹。毕竟，从司机的文明素养到执法成本，专项整治活动不能总会持续。像西安，甚至市文明办联合市交警支队等多个部门曾建立并实施过“车不让人”交通违法行为“抄告”制度，即“人不让车”要把司机的违法行为抄告其单位！ 　　不过，整治“机动车不礼让斑马线”，还是要回到法治轨道。而天津实施的电子警察24小时无缝监管，对右转车辆摄录，如发现不礼让行人的违法行为，按照《道路交通安全法》规定，处罚100元、驾驶证记3分，就突出了“车让人 有‘礼’也有‘理’”。而“光靠交警现场执法，一些驾驶人难免在行车过程中抱有侥幸心理，交警不在场的情况下就可能随心所欲违法行驶。而这种24小时开启的电子警察，可以对右转不礼让斑马线的机动车做到无缝隙监管。” 　　也许有人会说，“礼让斑马线“真有那么重要吗？当然重要。礼让既是文明的展现，也是尊重生命的体现。据公安部交通管理局统计，近三年来全国共在斑马线上发生机动车与行人的交通事故1.4万起，造成3898人死亡。从统计情况看，机动车未按规定让行导致的事故占了全国事故的90%。可见，礼让斑马线该有多么重要！ 　　在斑马线上减速、停车、让行人是法律规定。机动车礼让行人，是“礼”更是“法”。礼让斑马线不只是道德要求，更是法律责任和义务。人们常说斑马线是城市文明的“风景线”，礼让斑马线是一种文明，体现的是市民文化素养和精神风貌。礼让斑马线不断拷问市民，体现着城市文明的厚度。但这道风景线，不仅要靠自律托起，更要靠法律使其更耀眼。由此，在自律尚无法做到的前提下，只有他律，即靠法律约束，才能让违法司机有“痛感”。而天津采取的对右转车辆摄录，就是“严交规”、遏制不礼让行人的好办法。（作者系四川在线特约网评员）