2017年10月，被称为“史上最难驾考新规”的新《机动车驾驶人考试内容和方法》正式落地实施后，各地甚至出现“挂科潮”。然而，《经济参考报》记者近日在内蒙古呼和浩特市调查发现，驾考难度升级的同时，个别“神通广大”的驾校考场却暗地里为考生提供包过服务，只要花费数千元，就能在考试现场提供“技术支持”，大玩潜规则牟取利益。（7月12日 《经济参考报》） 　　参加过驾考的人都知道，科目二考试有非常严格的规范与监督：考官必须在考试区外，不得靠近考试车辆；考生在车内也有视频监控，对车内的声音、画面进行全程监控。而且，总的视频监控能覆盖整个考场，包括考试车辆的运动轨迹。这些视频既要传到待考室的屏幕上，让待考考生监督，也传送到省级交管部门，进行抽测检查，并保存三年。 　　层层监督之下，引考官（或驾校人员）居然可以站在车旁，随时指挥考生操控考试车辆，让考生按指令顺利过关，真是令人惊叹不已。不过仔细想想，科目二考试作弊，也不是什么大不了的事——电子设备的监督技术再高明，也是由人来操作的嘛。如果考官和现场的执法人员配合作弊，那么，他们想让“电子考官”装聋作哑，算不上难事。从这个角度看，如果没有 “内贼”考官配合，仅凭驾校工作人员和考生，想作弊那就比登天还难了。 　　我们且不去深究考官采取了什么手段，让“监考”成“助考”？但是，驾校与监考人员勾结，从中作弊，这一点似乎可以确认为事实。再者，扮演掮客角色的教练，也透漏了利益分成的内幕：2500元的包过费用，驾校管理人员和考官分大头，自己则只收取200元，这也证实了考官参与了作弊。“最严驾考”原本是为了接近实际操作，能让准司机拥有过硬的驾驶技术，现在倒好，它却成了部分驾校与考官狼狈为奸的生财之道，岂能轻易饶恕其中的违法行为？ 　　驾考中的监考作弊，无疑是在给驾考放水。驾考拿钱包过，一方面打破了公平公正的驾考生态，催生了一些在技术上属“半瓶醋”的马路杀手；另一方面，其中的钱权交易，于负责执法的交管部门而言，也滋生了驾考腐败。显然，如此的违法行为如果不遏制，将后患无穷。 　　大家知道，如果学员在驾考中作弊，将面临严格的处罚：一是成绩作废，取消考试资格；二是，一年内不准参加驾考。而从中帮忙作弊考官呢？也应受当严肃处理。考官多是交通管理部门的公职人员，他们以权谋私，收取钱财，有职务犯罪的嫌疑。再者，驾考属于国家层面的考试，按照新修订的《刑法》，国家考试中若存在严重的作弊行为，参与人员最高可判处七年有期徒刑。因此，一旦落实了驾考作弊行为，无论是公职人员还是驾校教练，都应承担刑事责任。 　　天塌下来，由高个顶着。呼和浩特市的一些驾校之所以敢明目张胆地作弊，关键是由合作作弊的交管部门撑腰，他们自以为把作弊行为遮掩得天衣无缝，殊不知还是被揭露出来。不严肃考纪，不严惩作弊行为，不提高违规违法成本，拿什么震慑拿钱包过的敛财行为？“最严驾考”成谋财之道，职能部门能否迅速介入调查，作弊考官能否受到严惩？大家将拭目以待。（作者系天府评论新闻观察员）