“一干多支、五区协同”，“四向拓展、全域开放”，四川将构建区域发展的新格局和立体全面开放的新态势。成都作为“主干”力量，将充分发挥引领辐射带动作用，联动省内各市州协同发展。（2018年7月21日　华西都市报） 　　无疑，“一干多支、五区协同”，将四川筑成了一条风雨同行的大船。成都，自是这条大船上的“主干”，五区则是其“风帆”，二者互相依存，没有“主干”，则难以扬起“风帆”，没有“风帆”，只有“主干”，则也难以形成动力，只有二者共存并形成合力，才能形成这条大船前进的动力。 　　7月20日，解读省委十一届三次全会精神系列新闻发布会第四场在成都举行。发布会上，成都市公布了高质量建设全面体现新发展理念城市的“路线图”和“任务书”，并介绍了成都将做强“主干”支撑，与省内市州形成“水涨船高”的利益共同体，形成“一干服务多支、多支助推一干”的协同发展新格局，共同代表四川在更高层次、更宽领域参与国际竞争。 　　可以说，成都上述战略定位是高瞻远瞩的，对“主干”与“分支”的作用也阐释得非常清楚。成都作为四川省府，一方面它是全省的政治经济文化中心，另一方面，它已成为全国名列前茅的新一线城市，更成为国家整体发展和对外开放的西南中心城市，所以，有着很多的发展优势，也有着带动全省、特别是“五区”重要区片发展的能力和义务，自然成为了新时代四川这条大船上的“主干”，只有自己高质量发展，首先强起来，才可能辐射和带动“五区”同步发展。当然，“五区”强，“五区”发展好了，成都之“主干”才会更强，一句话，成都起着四川这条大船的“主干”支撑作用，本身也离不开和必须善于取得“五区”分支的合力支持。 　　作为“五区”而言，省里所以做出“一干多支、五区协同”的发展战略，本身就是对“五区”战略意义的肯定。如今，世界一体化，经济信息化，外向型经济发展成为主要的特点之一。显然，一个地区靠自己的单打独斗很难有多大起色，为什么我国现在有很多的“经济发展圈”，主要就在于区域经济的共同发展、相互补充，每个“经济发展圈”都有其中心，或曰“主干”，每个区域都当纵向与“主干”联系起来，横向与其他区域“焚纸”沟通，从而做强整体。四川之大船要能够强势出海，成都“主干”，“五区”分支，哪一个都不能成为弱者。所以，“主干”“分支”各有作用，每一个区都不可小视了自己的作用，更要学会与“主干”及其他“分支”的联系。 　　总之，“一干多支、五区协同”，“四向拓展、全域开放”，四川将构建区域发展的新格局和立体全面开放的新态势，对成都与相关“五区”的发展与作用都提出了很高要求，关键是互相要强化“同船”的整体意识，既要注重“主干”的引领作用，也要发挥“分支”区片的力量凝聚和共同推动作用。同船出海，在推动新时代四川这条大船的前行中，“一干多支”，谁的作用与力量都不可或缺。（作者系天府评论新闻观察员）