换了新手机卡，却无法打专车了，原因是此手机号码在某网约车软件上显示欠费。6月5日，成都市民方先生向封面新闻反映了这件奇葩的经历，除了打不到专车，一不小心还继承了别人的283.6元“债务”，“现在这个网约车公司要求我支付两笔欠款，我肯定不会给。” 　　手机号是注册应用软件时的身份证明。但手机号并非一号定终身，用户可以有很多原因更换手机号，但二手手机号会给新、老用户都带来了诸多的麻烦。因此，大家都希望运营商能帮忙清理个人痕迹，处理好二手手机号的历史遗留问题，解绑注册过的各类账号或应用APP，做好新旧号码之间的衔接。 　　俗话说，冤有头债有主。上一个手机号用户注册了某约车软件，并且在使用约车服务时，产生了280多元的欠费，方先生肯定不会承担这笔的“债务”。网约车管理平台在注册用户时，要求用户捆绑手机号，实际上是借用了通讯资源。在这个过程中，手机号运营商并没有产生利益或便利，他们当然无需为风险承担法律责任。 　　网约车服务存在漏洞和风险，管理平台应当能预测到，并且设置预警和惩处机制。当然，如果网约车管理平台与通讯运营商合作，通讯运营商则可以根据手机用户的信誉度，为网约车平台预测风险提供参考；同时，还有提供手机号变更信息。如此以来，二者共同提防注册用户恶意欠薪、逃费。 　　网约车企业在管理用户上存在漏洞，这是显而易见的，他们应想方设法地弥补并预防。不过，那位用户恶意拖欠话费，又逃避网约车司机280多元的费用，更应当受到谴责，承担责任。现实中，一些手机用户认为，既然手机欠费，就让它在通讯运营商“许可的范围内”继续欠费，并趁此机会，在用这个手机号注册的账号上继续捣鬼，最后将电话卡一扔了之。在诚信、文明和法制的社会，恶意欠费的行为绝对不能轻易地得到宽容。 　　现如今，用手机捆绑各类APP已成常态，类似方先生的遭遇，随时可能在其他APP注册用户身上上演。所以，要求捆绑手机号的APP，管理平台不妨与手机号运营商合作，共同抵制恶性欠费的用户。在笔者看来，一些手机用户恶意欠费、逃费的行为，完全可以利用手机实名制来遏制——比如，可以在他们重新注册的新手机号上，扣除旧手机号的历史欠费；如果他们没有可扣费的新手机号，就将这些人纳入到社会诚信系统，进行处罚。总之，我们不能纵容借手机换号“恶意欠费”的人。（作者系天府评论新闻观察员）