5月14日早上，四川航空3U8633重庆至拉萨航班驾驶舱右座前风挡玻璃破裂脱落，机组实施紧急下降，安全备降成都双流机场，所有乘客平安落地。期间，机组完成“史诗级”处置，令外媒震撼不已，大赞飞行员是英雄。（5月15日《北京青年报》） 　　驾驶舱玻璃破裂脱落， 副驾驶险被“吸出”舱外，从32000英尺高空惊险备降。什么是英雄？"史诗级"迫降给我们呈现出“英雄形象”，对于这样的“英雄”我们无论点多少赞都不为过。但对于"史诗级"迫降之后，要做的不仅仅是“点赞英雄”，还有重要的事情要做。 　　"史诗级"迫降之后，该做什么？当然是对“英雄”进行嘉奖。据报道，当风挡玻璃脱落后，驾驶舱所有物品都飞了起来，许多设备都出现了故障。由于噪音巨大，无线电的声音开始难以被听见，与此同时，飞机强烈的震动，也让看清仪表变得十分困难。最终，“靠毅力在掌握方向杆。”飞机上这么多人，一旦失事，基本上可以确定这么多乘客的生命难以保住，这次成功了。换言之，就是救了这么多乘客的生命。从这个意义上说，机组人员均是“英雄”，均需要给予奖励。 　　"史诗级"迫降之后还要做什么？查原因问责。据了解，此类事故在航空史上并非首例。资料显示，1990年6月10日上午7点20分左右，英国航空5390航班在从英国伯明翰起飞前往西班牙马拉加途中，驾驶舱左侧风挡玻璃脱落，机长蒂姆受气流冲击，上半身被吸出驾驶室。经过20多分钟紧急操作后，飞机最终平稳降落于跑道，成为英国民航史上最惊险的一次迫降。据事后调查，该客机曾在出事前27小时更换风挡玻璃，维修人员在更换风挡玻璃的同时也换了螺丝钉，但并没有参考飞机的维修手册使用标准的螺丝钉。由于使用了更细的螺丝，才造成风挡玻璃在飞行途中脱落。有前车之鉴，为何不吸取教训？有声音提出质疑：最为坚固的风挡玻璃为何会在空中破裂脱落？ 来自中国民用航空局的消息称，关于此次事故的调查工作已于昨天上午8点启动，事故导致前右侧风挡在空中脱落，飞行控制面板右侧三分之一脱落，后续调查工作仍在进行之中。查明原因，该追责的决不能轻易放过。 　　"史诗级"迫降之后还要做什么？应该对那些乘客补偿。虽然经历过生死，最终平安归来，但这样的经历谁都不想经历。可能会导致一些人从此不敢再乘坐飞机，也可能会让一些乘客的心理留下阴影？谁来为这些乘客心理疏导？这些乘客的损失谁来补偿？ 　　当我们在为英雄点赞的时候，我们更要冷静思考。接下来该做什么？而点赞英雄和追责，以及对乘客的赔偿和补偿，是可以同时进行的。（作者系天府评论新闻观察员）