江苏省高速公路管理局计划今年出台《江苏省高速公路服务标准》，其中明确，单车道平均排队长度不宜超过10辆，超过时，及时增开车道。为确保收费站排队200米免费放行制度落实，避免和有效处理有关争议，收费站应设置200米免费放行标志，且200米免费放行标线处应设置监控设施。（5月3日扬子晚报） 　　随着人民生活的提高，私家车的增多，人们驾车外出旅游的人越来越多，高速路上车辆大大增加。但由于一些收费站为了减少人工支出，让员工轮流休息等，只开通一二个收费通道，从而使车辆在收费站附近大量积压。特别是2012年开始实行收费高速公路重大节假日免费制度后，每逢这些节假日，高速公路收费站虽然对七座及七座以下车辆实行免费，但对大客车及货车等不免费。而一些收费站只开通一个收费通道，从而使七座以上车辆及货车大量积压，有的甚至占据了小车通行车道，从而使小客车无法通行，有的一堵就是好几公里。有的甚至把整幅路面都占领了，从而造成道路严重拥堵，制造了新的“高速公路停车场”。 　　计划今年出台《江苏省高速公路服务标准》，针对公众普遍关心的收费站排队情况，收费站服务规范草案从多个角度进行规定，鼓励配备自助发卡设施及移动支付收费设施，正常情况下，单车道平均排队长度超过10辆，就及时增开收费车道，并对入口发卡、出口客车收费明确了具体时间。另外，为统一收费站的车道设置规范，规范还将作出明确规定，ETC车道宜设置在行车方向的最左侧，超宽车道宜设置在行车方向的最右侧，这样可以使车辆及时通过收费站。 　　之前，《江苏省高速公路条例》虽然确立的收费站排队200米免费放行制度，这一措施很难得到真正落实。因为谁也不可能拿着尺子去量。就算知道排队已超过了200米，但收费站不免费驾驶员拿他们有什么办法呢？现在，《江苏省高速公路服务标准》明确，收费站应设置200米免费放行标志，且200米免费放行标线处应设置监控设施。服务区、收费站等主要区域监控视频图像保存至少30天。这样，一方面促使收费站采取更加有效的措施，确保车辆快速有效地通过收费站，同时也可以避免和有效处理有关争议。如有争议，可以以监控视频图像为证。 　　江苏“超10辆及时增开车道”的做法值得推广。要想让《江苏省高速公路服务标准》落实到位，不能光停留在纸上，必须做好各种应对措施。譬如：平时收费站要增派收费人员待命，一旦有排队超过10辆车的情况，要及时增开车道。当然，最理想的办法是，每个车道都设置自动发卡装置，安装移动支付收费设施，实现手机付费。这样，可以让每个车道都24小时开着，不再等到车辆超出一定数值时才开通。