4月1日晚，河北邢台邢临高速收费站，救护车驾驶员与收费员因120救护车是否应缴费通行发生争执。现场视频显示，救护车驾驶员质问高速公路的收费员：哪条法律规定救护车要收费？驾驶员称，“要救护车缴费头一次听说。我出诊的时候，已经给你们缴过费用了，现在我拉着病号，你继续收费”。对此，邢临高速收费运营部工作人员回应称，救护车不是公益性车辆，不属于免征范围。（4月9日《新京报》） 　　如果是一辆打着“急救灯”执行任务的救护车在城市的任何一条街道上行驶，附近其他车辆必须为其让路，因为大家都知道救护车里有需要赶往医院抢救的病人甚至危重病人，哪怕耽误片刻，都有可能因延误而导致病人病情恶化甚至死亡。因此，《机动车驾驶证申领和使用规定》中，把不让行急救车纳入扣分细则中，明确规定：驾驶机动车不按规定超车、让行的，或逆向行驶的，一次记3分。而多地也明确，为急救车让行违反交通规则不予处罚。 　　然而，救护车执行抢救任务的路途中享受“优先通行”的同时，却常常被“卡”在公路收费站，理由是必须缴费通行令人费解。可也先别急着找收费站的毛病，首先需弄清事情的原委。在我国，救护车在公路收费站是否必须缴费，各地的做法不一，有些地方明确救护车通行免费，而有些地方则没有这样的规定。如北京、广东、黑龙江等省市，先后出台通知或办法，明确给正在执行任务的救护车减免通行费。 　　不过，更多省市并未将救护车纳入减免通行费的范围内，对此各地规定不一，甚至还出现了同一条高速公路各收费站标准不同的情况。而报道中的邢台市属于河北省，而该省显然就没有明确公路收费站对救护车免费。因此，即便是公路收费站的工作人员不那么“人性化”，只是冷冰冰地照章办事，也挑不出人家什么毛病。如果一味指责收费员“不讲情理”，漠视生命也不公平。要是私自放行，那么产生的费用谁来承担？ 　　一边是急救甚至抢救生命，而另一边却因为救护车停在收费站缴费，耽误了时间。救护车承载的是生的希望，提前一分钟甚至数秒钟，都有可能挽回一条生命。那么，面对横亘在救护车前冰冷的“收费”二字，就真没有办法解决吗？当然有。争取抢救时间与缴费本就不该联系到一起。缴费就耽误工夫，而快速通行就能节省时间。正像有些网友所言，可以“先通行、后缴费”，或医院、急救中心可为每辆救护车办理不停车收费的ETC卡，让救护车能够快速通过电子收费通道。 　　可问题又来了，有些医院属于私立医院，而有不少救护车，哪怕贴着120标签，也都属于私营，因此，如果某些医院或急救中心不给自己的救护车办理“先通行、后缴费”的手续或ETC卡，又如何监督这些医院或急救中心？可见，最好的办法还是在全国范围内，统一救护车的公路收费标准，强制纳入“先通行、后缴费”系统。当然，在统一收费标准上，就需要多部门配合，如卫生、公路、物价、公安等部门的积极参与合作，更需要国家层面建立起严格的统一管理制度。 　　而参照国外的做法，“欧盟国家医疗机构的救护车辆都贴有小标签，经收费口扫描后自动缴纳通行费，费用由医疗机构财务中的公共事务费统一支付，不需要患者个人或救护车驾驶员支付。”可见，欧盟国家的做法，也只不过是“先通行、后缴费”之类。遗憾的是，在我国还是没有一个强制的统一标准。所以，全国的救护车在高速收费站通行时，就应该采取“先通行、后缴费”的办法，这也是当务之急。都知道抢救病人耽误不得的浅显道理，那就请为抢救生命的救护车“开绿灯”吧。（作者系四川在线特约网评员）