4月1日晚，河北邢台邢临高速威县段收费站，一名救护车驾驶员就120救护车是否应该缴费通行费，与收费员发生争执。司机表示：要救护车缴费我头一次听说。邢临高速收费运营部工作人员回应，救护车不是公益性的车，不属于免征范围。（4月4日 观察者网） 　　救护车走高速是否否应该缴费通行费？这个是争论已久的问题。从情理上看，救护车载着需要急救的重症患者，收费站应当从同情的角度出发，让救护车免费通行，给急救车打开一路绿灯。然而，依据2004年11月1日开始施行的《收费公路管理条例》，急救车不是公益性的车，不在免征范围内。所以，高速对急救车收费也是与法有据。 　　大家或许不知道，急救车也并非对患者免费。据悉，急救车费用包括了院前急救费和救护车的车费两部分——实际上就是人（急救人员）的费用和车的费用。很多地方规定，患者承担了急救车费，不过，过路费、过桥费不再需要患者支付。倘若医院不承担过路费、过桥费，而是让急救车司机承担，司机师傅当然要想回避这笔费用。这或许就是所有救护车高速费之争的源头。 　　在情与法的博弈中，高速对急救车收费似乎占上风。但是，我们也应看到，医院不对患者收120过路费、过桥费，这岂不是一种善意？既然医疗部门都可以免收患者急救产生的过路费，那么，高速也可以学学医院，对急救患者伸出善意之手啊。事实上，已经有一些地方政府与高速管理部门进行沟通、协调，开始探索对急救120免收过路费。 　　救护车高速通行费之争，说到底，是高速与医疗两个部门的利益之争。但无论如何，都不要拿患者的生命和健康开玩笑，不能绑架患者做博弈的砝码，不能因为这几十元的过路费贻误了急救。按照法规，急救车是应当缴纳高速通行费的，即便医院把这笔费用转嫁给患者，患者也可以理解，毕竟，没有什么比生命和健康更可贵。 　　急救就是与时间赛跑。在笔者看来，医院或急救中心应当为每辆急救车办理不停车收费ETC卡，让所有的急救车不需要停车，快速通过电子收费通道。当然，医疗和高速部门可以在便利中各退一步，再加上地方政府的财政补贴，这三方共同承担起急救车的高速通行费。也就是说，急救车办理ETC卡的费用，由医疗部门、高速部门和地方政府三方共同承担。同时，也要加强监管和打击力度，惩戒那些急救车非急救，骗走高速的行为。