昨天，全国不少地方都下了雪，多地还出现了强降雪。降雪当然好事，瑞雪兆丰年，可也给人们的生产和生活带来了很大不便。一些地方甚至出现了火车晚点、停运，航班延误、机场关闭，道路不通等状况，尤其是降雪量较大的豫鄂皖苏鲁等。 　　湖北安陆大雪压垮700平米菜市场，警民携手救出13人；合肥多个公交站被雪压倒，20余人受伤；合肥暴雪“电缆线托举哥”：那是电信光缆，不会拿生命开玩笑；南京时隔十年再现暴雪红色预警；陕西迎降雪多条高铁线路限速，30趟动车组列车停运；强降雪致西成高铁限速运行，数万名铁路干部职工扫雪除冰；豫鄂皖多地降雪量破纪录，打破1951年有记录以来同期极值……仅从昨天几则报道的标题，就可窥见这轮降雪带来的影响有多大。 　　中央气象台1月4日13时继续发布暴雪橙色预警，预计4日夜间至5日白天，中东部地区大范围雨雪天气明显减弱，但5日夜间至8日中东部地区将再次出现低温雨雪天气。而面对强降雪，各地都做到防患于未然了吗？从上述报道中就可获知，有些地方并没有做好充分准备。预警是发出了，但具体措施究竟到位了没有，就被打上了一个问号，因为毕竟发生了一些本不该发生的事故。 　　当然，天灾难料，即便是做了迎降雪的准备，也难免会出现一些疏漏，这倒可以理解，但如果事先准备得再周密一些，是不是像电缆、菜市场、公交候车亭等地，就不会出现事故？每当恶劣天气来临之前，管理者必须做好应对。也许，根据目前的技术条件，气象部门恐怕还无法做到更准确的预报，但既然有了一个大致的降雪预报，管理部门就该重视起来。如果等到雪下来了，就为时已晚。 　　以前也曾出现过本次强降雪中的场面，先是人们赏雪景，可当雪景变雪灾后，大家便慌了神。从报道中得知，因大雪压垮了合肥公交车站的一个候车亭，已造成一位女士不幸去世，这令人痛心不已！大雪压塌了公交站，这一方面证明雪下得很大，可另一方面则说明预防工作还是没有做到位，因为没有报道称合肥是本轮强降雪中雪量最大的城市，那么，为何偏偏合肥的公交亭出现了伤亡事故？难道一个公交亭因下了雪就可以被压塌？ 　　在本轮降雪来临之前，气象部门都已准确预报出有可能是大雪。例如安徽，早在1月3日安徽省气象台就发布了暴雪蓝色预警，当晚，还提升为暴雪黄色预警。同一天下午，安徽省政府应急办也发布了紧急通知，要求交通、民政、气象、应急等部门做好相关工作，让降雪造成的损失最低。然而，还是有个别部门没有把降雪太当回事。试想，如果各部门都真正重视了，是不是可以从很大程度上减少事故中的伤亡或财产损失？ 　　当然，在极端天气状况下，人的力量显得很渺小，人们需要的只是将损失降到最低。人们常说，恶劣天气条件下最考验城市管理能力。最近这些年，绝大多数的城市建设搞得轰轰烈烈，面貌也在发生着日新月异的变化。遗憾的是，每当暴雨、大雪等极端恶劣天气来临，不少外表光鲜的城市，就瞬间被打回到原形，因为在大自然发威面前，城市管理竟显得不堪一击。 　　一场大雪、一次极端天气的事件，看似自然现象，但可以从中反映出城市的执政理念和管理水平。有效应对端天气以及由此造成的影响，确实不容易，这需要城市的快速发展与管理水平同步。只有城市的公共产品质量和公共服务水平不断提高，才能更多地体现出城市的厚度、高度、魅力。雪还在下，且城市面临的考验也不仅是一场雪，还有其他更多不可预知的状况。而如何应对包括大雪在内的极端天气，即是城市管理的一道必答题。（作者系四川在线特约网评员）