刚考上大学的小李在火车上被吸二手烟，起诉运营铁路局，获法院立案。昨天上午，该案开庭。有律师表示，该案意义重大，可称为“中国公共场所无烟诉讼第一案”。（12月28日《中国青年报》） 　　现在高铁飞机都禁烟了，而普速列车则设置有吸烟区，这一方面是因为烟民多，另一方面是普速列车时间长，一些烟民承受不了，当然，也包括列车工作人员，因此人性化地设置了吸烟区。不过，在列车上设置吸烟区，本是不科学的，也有害人体健康，从这个意义上说，作为一个大学生能够将运营铁路局告上法庭，体现了一个公民的责任和担当，让人点赞。 　　吸烟有害健康。不过，从权利和自由来看，吸烟也是一个人的自由，只要不是在公共场所吸烟，不是在法律规定的禁烟区吸烟都是可以的。但普速列车上能否设置吸烟区？虽然从人性化的角度考虑，应该设立，但这种人性化只是针对烟民来说，对于大多数人来说，是有害健康。记者调查发现，当有乘客在吸烟区吸烟时，吸烟区的PM2.5浓度高达914.90，车厢内的PM2.5浓度为269.03，而刚刚发车时该数值仅为61.12。这意味着，吸烟会使车厢内的空气污染成倍增加。吸烟所产生的烟雾是非常细微的颗粒物，甚至比PM2.5还要小，对人体有极大的危害。相关专家曾做过一个实验，在36平方米的密闭空间内点燃香烟，烟雾会飘散到所有角落。对于列车来说也是一样的，吸烟是人为造成PM2.5浓度的升高。 　　说实在的，大家都知道吸烟有害健康，也知道公共场合不能吸烟，但规定是规定，在现实中遇到在禁烟区吸烟的，也没有多少人较真，更没有人因为公共场所吸烟而起诉经营者或者管理者，现在虽然是第一次，但却“意义重大”，一方面敢于较真。社会的进步与较真的公民是分不开的，另一方面也有助于推动普通列车禁烟，如果没有人投诉，如果没有人起诉，这种“伪人性化”做法还会继续，甚至还会沾沾自喜。 　　《公共场所卫生管理条例实施细则》第十一条规定：“公共场所经营者应当保持公共场所空气流通，室内空气质量应当符合国家卫生标准和要求。第十八条更是明确规定：“室内公共场所禁止吸烟。公共场所经营者应当设置醒目的禁止吸烟警语和标志。而普速列车设置吸烟区本身就是违反规定的。我国《消费者权益保护法》第七条规定：“消费者在购买、使用商品和接受服务时享有人身、财产安全不受损害的权利。既然吸烟区危害到乘客的身体健康，理应撤掉吸烟区。如果真的不再设置吸烟区，那些烟民也能够挺过去的，他们并没有你想象的那样脆弱。 　　尽管现在还没有结果，但“无烟诉讼第一案”体现公民的责任和担当，这本身就是胜利，这样的公民多了，一些“伪人性化”的做法也会逐渐消失了。