国家邮政局最新数据显示，2016年中国快递业务量为313.5亿件，连续6年增长超过50%。物流行业的繁荣兴盛带来数以亿计的包装材料和垃圾，据统计，这些快递背后所用的瓦楞纸箱原纸多达4600万吨，生产这些纸箱，需要砍伐7200万棵树木，相当于消耗了46.3个小兴安岭的林业规模。同时，传统快递包装还包括运单、编织袋、塑料袋、封套胶带和内部缓冲物等，由此带来的电商污染同样不可小觑。怎样处理这些约5000万吨的电商垃圾，成为必须跨过的一道门槛。（11月17日人民日报海外版） 　　就在电商们为双十一的各种最新销售数据沾沾自喜之时，包装的污染问题，已引发热烈讨论。网购已成为人们生活的一部分，而与之相伴的，则是快递垃圾数量剧增。数据显示，去年全国产生300亿多个快递包裹，据国家邮政局预测，到2018年将达500亿个。快递行业每年使用大量不可自然降解塑料袋、胶带，排放的二氧化碳每年2000万到3000万吨…… 　　网购在我国的风生水起，令不少人津津乐道，但垃圾带来的隐患也开始得到重视。党的十九大报告在“加快生态文明体制改革，建设美丽中国”中，从“推进绿色发展”“着力解决突出环境问题”“加大生态系统保护力度”“改革生态环境监管体制”四个方面，为今后的生态文明和美丽中国建设指明了方向。报告还把“美丽”二字被写入强国目标。而如果快递包装拖了后腿，无疑是在为“美丽”减分。可见，快递业必须“两条腿走路”，在完成交易的同时，也要做到环保达标。 　　然而，快递业仅是网购中的一环，在网购的链条上，有电商、快递、消费者等多方存在。因此，快递业包装污染带来的问题，不该仅由快递企业负责，电商和消费者都该承担起责任来。尤其是电商，不少本身就有快递团队，对快递带来的环保问题必须担责。目前，我国快递包装使用的胶带、填充泡沫等，主要是不可降解材料，多数连回收的价值都没有。这些胶带之类的包装物只能直接扔掉，造成垃圾增多。如果大量快递垃圾如得不到妥善处理，不仅造成资源浪费，更使环境污染加剧。 　　马云在反驳“虚实对立论”时曾说：……实体经济真正的定义是什么，大家查过没有，实体经济的定义是人类通过思想、财富、工具，在地球上创造的生产和流通的商业，生产制造是实体的一部分，流通更是实体经济的一部分。他的话很有道理，既然承认电商是实体经济的一部分，那触目惊心的“垃圾成山”就有电商的大量“贡献”，而解决快递包装污染环境的问题，是不是该找马云问问：该如何处理5000万吨电商垃圾？既然马云常说“是落后思想让你淘汰”，那么，请马云用“先进”思想来帮助解决电商垃圾如何？ 　　事实上，电商确实在推出“共享快递盒”之类的绿色经营措施，越来越多的城市也在推广这项业务，但数量有限，没有形成规模，范围还很狭小。虽然“共享快递盒”的生产成本低且环保，却因其单次货运量少而需要增加运输次数，这就需要消耗大量的人力和时间成本。此外，“共享快递盒”目前只支持当面签收，倘若要普及开来，还需要各方协调配合，解决派生的问题。因此，该措施尚无法形成“辽源”之势。 　　绿色环保是快递包装今后的大势所趋，那就别仅局限于一种办法，而是要多方负责。可否考虑电商、快递采用“分摊”环保经费的方式，对环保压力做适当的补偿呢？因为电商、快递、消费者这三方，是网购最直接的参与者和受益者，如此，就必须承担环保成本。当然，这需要未来相关法律、政策、行业规则、作业流程的制定和完善。而无论如何，网购快递包装污染问题不能再拖下去了，脆弱的生态环境不等人。（作者系四川在线特约网评员）